[实用新型]水轮机缸动式转轮体与活塞的装配结构

说明书

技术领域

本实用新型属于水轮机转轮装配结构，特别是涉及一种水轮机缸动式转轮体与活塞的装配结构。

背景技术

转轮作为水轮机组的核心部件，它的加工及装配质量好坏直接关系到水轮机组运行的各项性能指标。在现有的水轮机转轮活塞的结构中，常采用铸铁等金属材料制成的活塞环，由于金属材料硬度比较大，且活塞处于经常运动状态，这样使运行中的活塞环磨擦严重，故难以保证转轮体(接力器缸)与活塞的密封性，经常出现窜油现象；此外活塞上安装有对其可起导向和支撑作用的金属材质的导向销，金属材料制的导向销不仅加工成本高、且加工周期长，进而使生产工效受到影响。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种耐磨性能好、结构简单、易于加工且制作成本低的水轮机缸动式转轮体与活塞的装配结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：水轮机缸动式转轮体与活塞的装配结构，包括：活塞、卡环、转轮体芯以及接力器缸，在转轮体芯和接力器缸之间安装有活塞，活塞通过卡环卡紧在转轮体芯上，其特征在于：所述活塞与接力器缸之间设有起导向和支撑作用的聚四氟乙烯制成的导向环，在导向环之间还安装有聚四氟乙烯活塞密封方形圈。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述聚四氟乙烯活塞密封方形圈是由填充聚四氟乙烯方形环和O形橡胶密封圈组合而成。

在活塞与接力器缸之间至少设有两道导向环。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型在接力器缸与活塞之间至少设有两道由聚四氟乙烯制成的导向环，在两道导向环之间还安装有由填充聚四氟乙烯方形环和O形橡胶密封圈组合成的活塞密封方形圈，由导向环代替了导向销，并由聚四氟乙烯活塞密封方形圈代替了金属活塞环结构，这样由O形橡胶密封圈提供预警力，在对方形环的磨损起到补偿作用同时还可具有双向密封作用；聚四氟乙烯导向环，不仅具有好的抗磨性能，而且还可对活塞起导向支撑作用，因此本实用新型加工成本低且周期短，尤其适合处于经常运动的水轮机转轮装配中活塞使用。

附图说明

图1是本实用新型缸动式转轮体活塞装配结构示意图。

图中：1、转轮体芯；2、活塞；3、活塞密封方形圈；4、接力器缸；5、卡环；6、环板；7、螺栓；8、导向环；9接力器缸盖。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，水轮机缸动式转轮体与活塞的装配结构，在转轮体芯1和接力器缸4之间安装有活塞2，活塞通过卡环5卡紧在转轮体芯1上，并通过环板6压紧卡环5，环板6通过螺栓7把合在活塞2上。所述活塞与接力器缸之间设有起导向和支撑作用的聚四氟乙烯制成的至少两道导向环8，在导向环8之间还安装有聚四氟乙烯活塞密封方形圈3。所述聚四氟乙烯活塞密封方形圈3是由填充聚四氟乙烯方形环和O形橡胶密封圈组合而成，其中O形橡胶密封圈提供预警力，可对方形环的磨损起补偿和双向密封作用。导向环8和活塞密封方形圈3被压在活塞2和接力器缸4间的开口槽中，起导向和密封作用，接力器缸盖9通过螺栓把合在接力器缸4上。