[实用新型]可折收定位的脚踏板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车结构，特别涉及自行车的脚踏板结构。

背景技术

自行车除可作为代步的工具使用外，更有愈来愈多人将骑自行车当作户外休闲活动，而为了使自行车容易携带或收藏，即有业者研发出可将车架以及脚踏板折收的折叠式自行车，而可将自行车整体体积尽可能收合缩小，以便于携带或收藏。

请参阅图1、图2、图3所示，其是中国台湾申请第092206332号「脚踏板结构」新型专利案，其主要包括有踏板本体10、曲柄轴块11、活动块12、封闭块13以及弹簧14，所述的踏板本体10是呈马蹄状，其内侧开设有ㄇ状槽101，且在所述的ㄇ状槽101的两端开口预定位置分设对置的两个弧面102；所述的曲柄轴块11的前端设有可与曲柄连接的固接部111，且在两侧分别设有具凸环113的轴柱112，以供滑入踏板本体10的弧面102处，另所述的曲柄轴块11的两侧末端分别成型有嵌合槽114，而两侧的上、下面则分别设有弧状引导面115；所述的活动块12组设在踏板本体10的ㄇ状槽101内，所述的活动块12的两侧分别设有卡掣部121，以供穿入曲柄轴块11的嵌合槽114内，且与踏板本体10间穿套一弹簧14，以供顶撑活动块12；另所述的两个封闭块13是压制固结在踏板本体10的ㄇ状槽101内，且在一端设有与曲柄轴块11的轴柱112靠合的弧状靠合部131，即组合成所述的脚踏板结构；所述的脚踏板在翻折收整踏板本体10时，其是先压制活动块12向后缩移，而使活动块12的卡掣部121脱离嵌固曲柄轴块11的嵌合槽114，即可将踏板本体10向上翻折；而在使用脚踏板时，其是将踏板本体10向外轻拨，所述的活动块12的两个卡掣部121以及凭借曲柄轴块11的引导面115导引，同时以活动块12压缩弹簧14，而在回复为水平状态时，所述的弹簧14即顶撑活动块12，以使活动块12的两个卡掣部121再穿入曲柄轴块11的嵌合槽114内，而与曲柄轴块11卡掣固定，进而使踏板本体10回复使用状态；然而，所述的脚踏板虽可易于轻拨踏板本体10，以回复使用状态，却在使用上仍有如下的缺弊：

所述的踏板本体10在翻折收整时，所述的活动块12的两个卡掣部121是仅顶掣在曲柄轴块11的引导面115向前延伸的平面上，以使所述的活动块12的两个卡掣部121可利用曲柄轴块11的引导面115导引，其虽可易于将踏板本体10回复使用状态，却同样使得所述的活动块12两个卡掣部121难以将曲柄轴块11作一有效的卡掣定位，进而造成无法确保翻折收整脚踏板的窘境。

由于所述的踏板本体10的弧面102以及封闭块13的弧状靠合部131是仅抵靠在曲柄轴块11的轴柱112段环面上，所述的轴柱112的凸环113处却无任何抵靠，而未能将轴柱112以及凸环113作完整的包覆靠合，使得所述的踏板本体10翻折时，即易产生晃动，进而无法将踏板本体10以及曲柄轴块11作稳固的连结。

所述的曲柄轴块11的嵌合槽114在制作成型时，由于制作过程中，其材料本身的收缩以及成型模具的拔模斜度等各种因素的影响，将使得所述的嵌合槽114开口端的宽度尺寸大于底端的宽度尺寸，而在所述的活动块12的卡掣部121穿入曲柄轴块11的嵌合槽114时，所述的嵌合槽114的开口端与卡掣部121间即产生晃动的间隙，进而使踏板本体10无法稳定卡掣定位。

有鉴于此，本实用新型设计人遂以其多年从事相关行业的研发与制作经验，针对目前所面临的问题深入研究，经过长期努力的研究与试作，终究研创出一种可折收定位的脚踏板结构，并以大幅改善现有技术的缺弊，此即为本实用新型的设计宗旨。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种可折收定位的脚踏板结构，解决踏板本体无法稳定卡掣定位的问题。

本实用新型的另一目的是提供一种可折收定位的脚踏板结构，其中，所述的踏板本体的阶梯容槽是锁固有挡块，所述的挡块的一侧并设有可与连结座具凸环的轴杆完全靠合的阶梯弧槽，以使踏板本体可凭借其凹弧面以及挡块的阶梯弧槽沿着连结座的轴杆以及凸环稳定枢转，以防止踏板本体晃动，进而可达到稳固结合的实用目的。

本实用新型的又一目的是提供一种可折收定位的脚踏板结构，其中，所述的滑动板的一端设有具凸块的卡掣部，而在展开踏板本体时，即以所述的滑动板的卡掣部卡掣定位于连结座的第一卡槽，并以滑动板的凸块顶掣在第一卡槽的开口端处，以消除连结座的第一卡槽与滑动板的卡掣部间的间隙，并达到更稳定卡掣定位踏板本体的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：