[实用新型]气动工具的气缸缸筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动工具的局部构造，特别涉及一种气动工具的气缸缸筒。

背景技术

目前，气动工具的工作原理，一般由高压空气通过气动工具所设一气缸空间，反复推动该气缸空间内所容设一转子产生旋转运动，进而连动一轴杆运转产生所需的动力。

进一步而言，所述转子在气动工具的气缸空间中呈偏置状态，其叶片随着该转子转移位置时，各叶片之间所形成的含气空间会有逐渐扩增再逐渐缩减的变化性，并于该气缸空间的适当位置分别将气体导入、导出，进而推动该转子持续旋转，而气体则不断地被导入然后导出。

气动工具结构设计上，转子的运作能力直接关系到气动工具的输出扭力状态。通常，为了提高气动工具的扭力，在气缸的气体导入位置设置一压力调整钮，用以调节改变进气的流量大小。然而，此种透过调节进气流量提高扭力的结构设计，实际使用上，由于其进气流量调变之后并无法立即改变扭力，必须经过一段气体膨胀过程后才能真正体现其扭力的改变，存在延迟性，且效率欠佳。

此外，通过在气缸的泄压区段设置复数间隔分布的排气孔，并令其排气动作可选择由不同组排气孔排出，从而达到调变扭力的功能。但是，此种结构虽然可以达到具有分段式固定扭力的功能，但是，其扭力会随着通气时间的拉长而逐渐扬升，因此，当使用者通过气动工具来锁紧螺栓或螺帽时，如果使用者控制通气的时间过长，将容易因扭力过度扬升而发生旋锁过紧的情况，进而增添日后旋松螺栓或螺帽的困难度，而且螺栓或螺帽旋锁过紧，不耐热胀冷缩，容易加速崩裂、损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种气动工具的气缸缸筒，能够有效防止扭力过度扬升，防止旋锁过紧，提高实用性。

本实用新型采用以下技术方案：

一种气动工具的气缸缸筒，所述缸筒与一前端盖、一后端盖、一具有活动叶片的转子共同组合构成一气动工具的转子式气缸，所述缸筒包括：

一转子容置空间，用于供该转子偏心枢设其中；

一进气部，设于该缸筒设定部位；

至少一排气孔，开设于该缸筒一侧，贯通该缸筒内、外部；

至少一前置泄压部，设于所述排气孔的设定流路前置间隔位置处，所述前置泄压部最大外径小于所述排气孔孔径。

本实用新型提供的气动工具的气缸缸筒，主要在于该排气孔的设定流路前置间隔位置处并增设有前置泄压部，其最大外径小于所述排气孔孔径，所述前置泄压部可为贯通该缸筒的穿透孔所构成的型态、也可为凹槽构成的型态。所述设定流路的意义，可为排气孔的正转流路或者逆转流路的设定型态。因此，通过该前置泄压部发挥提前局部性泄压作用，缩短气压于泄压区段的流动行程，进而达到防止扭力过度扬升、防止旋锁过紧，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体图；

图2为图1的局部放大且将缸筒局部剖开的示意图；

图3为本实用新型的平面剖视及转子正向作动状态的实施例图；

图4为本实用新型的转子逆向作动状态的实施例图；

图5为本实用新型的前置泄压部为凹槽型态的实施例图；

图6为本实用新型的前置泄压部为长形穿透孔缝与排气孔相连的实施例图；

图7为本实用新型的排气孔为复数排的立体图；

图8为本实用新型的排气孔为复数排的平面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1、图2、图3所示，缸筒10与一前端盖15、一后端盖16及一具有活动叶片17的转子13共同组合构成一气动工具40的转子式气缸A；所述缸筒10呈圆筒状，包括：

一转子容置空间12，形成于该缸筒10内部，用于供该转子13偏心枢设其中；

一进气部14，设于该缸筒10设定部位，供导入气压；

至少一排气孔20，开设于该缸筒10的一侧(本实施例设于底侧)，呈贯通该缸筒10内、外部的型态，通过该转子容置空间12以及转子13的气压排放导出；

至少一前置泄压部30，设于所述排气孔20的设定流路前置间隔位置处，所述前置泄压部30的最大外径小于所述排气孔20的孔径。

如图1、图2、图3所示，本实施例所述的排气孔20为复数间隔孔洞呈单排设置，所述前置泄压部30贯通该缸筒10内、外部的穿透孔，且该前置泄压部30设于所述排气孔20的正转流路前置间隔位置处，当气压导入该缸筒10的转子容置空间12后，会先到达该前置泄压部30之后再到达该排气孔20。

基于上述结构组成设计，下面对本实用新型上述较佳实施例的使用作动情形说明如下：