[实用新型]婴儿车折合关节结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种婴儿车折合关节结构。

背景技术

一般小孩于还未学会行走时，不论去到何处，皆是由父母抱着行走移动，尤其是母亲更是无时无刻细心抱着小孩、呵护着小孩，也因此许多父母常会因小孩抱久产生腰酸背痛的现象；而随着小孩长大开始学会行走时，由于脚步不稳，于许多场合中，为避免小孩跌倒发生危险，使得父母还是时常把小孩抱在手上，加上小孩年纪小，于行走跑跳一段时间后容易产生疲累、想睡觉，造成父母同样还是要在小孩疲累、想睡觉时予以抱在手上。

也因此，为降低父母小孩抱久产生腰酸背痛情况，减少父母的这种甜蜜负担，即有业者研发出各式的婴儿车，该婴儿车主要是于一骨架底端设有轮子，于该骨架设有乘坐部供小孩坐于其中，且于该骨架上端设有手把，以让父母能推着该婴儿车，令该婴儿车以其底部的轮子移动，而可减少父母抱着小孩的时间，降低父母手部的疲劳。

然而，上述婴儿车虽可达到供婴儿乘坐的预期功效，但于其实际使用上却发现，该结构普遍皆为一固定式结构，其余不使用时并无法进行折合收置，不仅在收置储放上极为占据空间，且欲于外出携带时，更是显得极为麻烦不便，令该婴儿车在其整体使用上仍存有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种婴儿车折合关节结构，以能大幅减少婴儿车于收置储放上所占据的空间，令其在收纳上更为简便，而在其整体使用上更具实用便利性。

本实用新型的目的是这样实现的，一种婴儿车折合关节结构，在婴儿车两侧后骨架间枢设有后支撑骨架，且该后支撑骨架由定位装置予以限制定位；其中：

该后支撑骨架，其是分别设有两相对应于内侧端相互枢设结合的上横杆及两相对应于内侧端相互枢设结合的下横杆，该上、下横杆的外端皆与该婴儿车两侧的后骨架相枢设结合，于两相互枢设结合的上横杆及两相互枢设结合的下横杆的中央枢设处之间另枢设有立杆，该立杆开设有穿孔；

该定位装置，其设有一定位座，该定位座组固于后支撑骨架的立杆上，且该定位座对应该立杆的穿孔开设有相配合的穿孔，于定位座外侧端面凹设有容置槽，该容置槽中设有按压块，该按压块内侧端凸设有接合杆，该接合杆穿设于定位座与立杆的穿孔，于该接合杆外套设有弹性顶撑元件，该弹性顶撑元件的另端顶撑设于定位座的容置槽内侧，由该弹性顶撑元件向外顶撑按压块，另设有一嵌掣块，该嵌掣块对应下横杆凹设有嵌掣槽，且于嵌掣块上开设有接合孔，由一接合件穿过接合孔及穿孔与按压块的接合杆接合，该嵌掣块与按压块相互组设接合、同步作动。

该后支撑骨架于立杆上套设有活动座，该活动座两侧枢设有斜杆，该斜杆另端则与下横杆外端一并与婴儿车的后骨架相枢设结合。

该婴儿车于两侧设有前骨架，该前骨架间及该后骨架与前骨架间皆设有枢接骨架。

该婴儿车于两侧设有前骨架，该前骨架是由下段支杆与上段支杆相互枢设组合而成，于该下段支杆顶端凹设有定位凹槽，且于该定位凹槽前端面具有顶抵端面，该上段支杆于下端面则对应下段支杆的定位凹槽凸设有定位凸杆。

该婴儿车的前骨架于上段支杆内设有补强杆。

该婴儿车的前骨架于上段支杆内的补强杆为金属材质制作。

由上所述，本实用新型与现有结构相比，本实用新型由于是在婴儿车两侧后骨架间枢设有后支撑骨架，令该后支撑骨架在婴儿车不使用时，可予以进行折合，让两侧的后骨架能向中间靠拢，而于该后支撑骨架展开使用时，则能利用定位装置予以将该后支撑骨架限制定位，令其无法进行收折，另于该婴儿车两侧的前骨架则也能令其下段支杆往上段支杆弯折收合，以能大幅减少婴儿车于收置储放上所占据的空间，令其在收纳上更为简便，在其整体使用上更具实用便利性。

附图说明

图1：本实用新型的整体立体结构图。

图2：本实用新型的整体后视结构图。

图3：本实用新型的前骨架立体结构示意图。

图4：本实用新型的前骨架立体分解图。

图5：本实用新型的立体分解图。

图6：本实用新型的展开状态后视图。

图7：本实用新型的展开状态侧视剖视图。

图8：本实用新型的收合状态后视图。

图9：本实用新型的收合状态侧视剖视图。

图10：本实用新型的整体收合状态立体图。

图11：本实用新型的整体收合状态后视图。

图12：本实用新型的整体收合状态侧视图。

附图标号：

1 婴儿车              11 后骨架

12 前骨架             121 下段支杆

1211 定位凹槽        1212 顶抵端面