[实用新型]双动力撞门器无效

专利信息
申请号: 200820129764.0 申请日: 2008-12-25
公开(公告)号: CN201329578Y 公开(公告)日: 2009-10-21
发明(设计)人: 任照山 申请(专利权)人: 任照山
主分类号: B25D9/04 分类号: B25D9/04;B25D9/06;B25D9/11
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261400山东省莱*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 动力 撞门器
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型是涉及一种抢险突击救援的双动力撞门工具,具体而言,它是一种以空包弹爆炸所产生的高压气体和人力相结合为动力源的双动力撞门器。

背景技术

目前,消防特警等在抢险突击救援情况下使用的撞门方式与撞门工具主要有三种:一、人力脚踹,缺点是力量小并且容易受伤;二、用铁锤工具人力撞击,缺点是重量大,体积大,携带不便,撞击力小;三、其他用火药产生的高压气体驱动的冲击工具,虽然可以产生很大的冲击力,但由于作用力与反作用力的关系,使用者要承受很大的反作用力,会导致人体伤害,并且当动力源消耗尽时,不能再次利用此装置。以上三种撞门的方法,具有撞击力量小、重量大、反作用力大、使用方法单一的缺点,容易导致丧失抢险突击救援的最佳时机。

发明内容

为了改变目前抢险突击救援情况下使用的撞门方式与撞门工具的不足,本实用新型提供一种双动力撞门器,既可以用空包弹爆炸所产生的高压气体和人力相结合为动力源,以增加撞门力量和减少反作用力;又可以单独用人力使用,实施撞门目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:活塞与撞击头螺纹连接设置在活塞套之中,可在活塞套中往复运动;撞击套与活塞套螺纹连接;活塞套与弹腔体螺纹连接设置在前壳体之中,可在前壳体中往复运动;送弹器与击针套活动配合设置在前壳体之中;空包弹设置在送弹器之中;击针套与击针活动配合;击针与后壳体螺纹连接;前壳体与后壳体螺纹连接;后壳体与丝杠连接并可以旋转;丝杠与手轮螺纹固定连接,当旋转手轮时可以调节手轮和手柄之间的距离,以便选择适合使用者的把握长度;手柄安装在前壳体上。

当使用者手持手轮和手柄对门进行撞击时,撞击套受门的反作用力向后运动,同时推动活塞套、弹腔体、送弹器、空包弹、击针套向后运动,当空包弹底部运动到与击针接触时,击发空包弹爆炸产生高压气体,高压气体通过送弹器和弹腔体输送到活塞套之中,高压气体推动活塞和撞击头向前快速运动,从而达到撞门的目的。

当本工具内没有空包弹做动力时,使用者手持手轮与手柄,撞击头对准目标用力冲击即可达到人力撞门的目的。

与现有技术相比,本实用新型双动力撞门器具有撞击力大、重量轻、反作用力小、使用方法灵活等优势。

附图说明

图1是双动力撞门器整体结构示意图。

图1中,1.撞击头,2.活塞,3.撞击套,4.活塞套,5.弹腔体,6.送弹器,7.击针套,8.空包弹,9.击针,10.前壳体,11.后壳体,12.丝杠,13.手轮,14.手柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的双动力撞门器做以下详细的说明。

在图1中,活塞(2)与撞击头(1)螺纹连接设置在活塞套(4)之中,可在活塞套(4)中往复运动;撞击套(3)与活塞套(4)螺纹连接;活塞套(4)与弹腔体(5)螺纹连接设置在前壳体(10)之中,可在前壳体(10)中往复运动;送弹器(6)与击针套(7)活动配合设置在前壳体(10)之中;空包弹(8)设置在送弹器(6)之中;击针套(7)与击针(9)活动配合;击针(9)与后壳体(11)螺纹连接;前壳体(10)与后壳体(11)螺纹连接;后壳体(11)与丝杠(12)连接并可以旋转;丝杠(12)与手轮(13)螺纹固定连接,当旋转手轮(13)时可以调节手轮(13)和手柄(14)之间的距离,以便选择适合使用者的把握长度;手柄(14)安装在前壳体(11)上。

手持手轮(13)和手柄(14)对门进行撞击时,撞击套(3)受门的反作用力向后运动,同时推动活塞套(4)、弹腔体(5)、送弹器(6)、空包弹(8)、击针套(7)向后运动,当空包弹(8)底部运动到与击针(9)接触时,击发空包弹(8)爆炸产生高压气体,高压气体通过送弹器(6)和弹腔体(5)输送到活塞套(4)之中,高压气体推动活塞(2)和撞击头(1)向前快速运动,从而达到撞门的目的。

当本工具内没有空包弹(8)做动力时,手持手轮(13)与手柄(14),撞击头(1)对准目标用力冲击即可达到人力撞门的目的。

本实用新型双动力撞门器的与现有技术相比有,具有结构简单,设计合理,撞击力大,重量轻,反作用力小,使用方法灵活等特点,具有很好的推广使用价值。

除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。

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