[实用新型]三段式高清洁度稀油润滑油箱

说明书

技术领域

本实用新型属于钢铁工业轧钢工艺中液压润滑技术领域，特别是提供了一种三段式高清洁度稀油润滑油箱。涉及稀油润滑油箱内部结构布置形式，尤其是三个大小不一的矩形结构按倒“品”字形布置结构和两套强磁吸附装置的设置及其相关技术。

背景技术

从全世界范围来看，稀油润滑油箱传统的结构是：油箱内部结构由中间隔板分成回油区和吸油区两个部分。

传统的稀油润滑油箱存在如下问题：

1.油箱的回油口和吸油口之间的距离较短，油液流动的方向单一，油液中的杂质没有足够的时间沉淀就进入吸油区，从吸油口被油泵吸入到润滑系统中。

2.润滑系统中污染物随回油油流集中于油箱内，污染物主要源于外界从密封处的侵入、设备元件内部的各种磨损、油液老化产生的油泥、有害物质的表面腐蚀和系统固有存在的机械杂质，还有夹带的气体与水份，主要是大量的磁性微小金属颗粒悬浮在油液中。污染物中固态颗粒杂质的含量决定油液的污染程度，以往仅靠自然沉淀和浮动吸油口来处理，效果不甚理想。尤其对于<25μm的大量硬质颗粒，在润滑循环中随油液充当研磨剂作用未得到妥善地解决。

3.回油液流与液面呈垂直方向流回油箱，产生回油油流在回油区的飞溅，将回油区搅动翻滚起来，不利于杂质沉淀、消泡脱气和油水分离。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种三段式高清洁度稀油润滑油箱，克服上述缺点，采用倒“品”字形布置结构的三段式高清洁度稀油润滑油箱，工艺合理，简单紧凑，能够满足稀油润滑系统提高系统供油油液清洁度的需要。

本实用新型包括回油区段、回油口、缓冲孔板、强磁吸附装置、沉淀区段、折流板、吸油区段、吸油口。润滑油回油首先经过的是回油区段，回油口是回油区段的入口，设置在回油区段上端，缓冲孔板成60°倾角焊接在回油口内侧650毫米至750毫米处；第一强磁吸附装置设置在回油区段的末端。润滑油回油第二阶段经过的是沉淀区段，第一强磁吸附装置将回油区段和沉淀区段串接连通，折流板设置在第一强磁吸附装置的出口端；润滑油回油最后阶段经过的是吸油区段，吸油区段的入口是第二强磁吸附装置的出口，吸油区段的出口是吸油口，吸油口设置在吸油区段的末端，在整个油箱的下端，第二强磁吸附装置将沉淀区段和吸油区段串接连通。

三个大小不一的矩形结构油箱按倒“品”字形布置，三个矩形结构油箱形成回油区段、沉淀区段和吸油区段独立的三个区段，两套强磁吸附装置将三个区段串接连通。三个区段的设置大大延长了油流在油箱内的流程。

回油口的回油液流呈与回油区段液面水平方向切入。减少液流对液面引起的冲溅与翻滚，并产生向下旋转的液流，促使油液中较大颗粒(>25μm)向箱底沉降。

回油口与吸油口处在油箱的同一端侧，对采用双油箱系统，利用对称结构布置，简化并缩短了回油和吸油管路。吸油口直接从吸油区段吸油，不必再设置浮动吸口装置。

本实用新型的优点在于：

1.由于三段式油箱呈拼合结构，提高了整个油箱的刚度。油箱内部油流流程延长一倍以上，流动方向和流动速度多次变化，促使杂质自然沉淀，加上两次全流量强磁吸附装置的强制吸附处理，油液中微小磁性颗粒清除率可达到90％以上，使吸油区段的油液污染度大幅度降低，即油液清洁度得到提高。

2.回油液流与液面始终呈水平方向切入，减少液流对液面引起的冲溅与翻滚，并产生向下旋转的液流，促使油液中较大颗粒(>25μm)向箱底沉降；是一般油箱无法达到的，使箱内循环油流处于相对平稳状态，对杂质沉淀、消泡脱气和油水分离极为有利。

3.三个独立区段的油箱结构，使得回油区段和沉淀区段均处于高液位运行，提高油箱有效容积利用率，当吸油区段处于较低液位运行时，润滑系统循环油量仍处于必要的保障状态。另外，即使系统发生跑油事故，也只是吸油区段遭受部分跑油，降低事故造成的损失。

4.由于吸油口与回油口同在油箱的一端，对使用双油箱的稀油润滑系统，回油总管和吸油总管的长度大为缩短，总体布置将更紧凑合理，特别适用于油膜轴承润滑装置。

5.吸油区段的油液污染度相对较低，吸油口直接从吸油区段吸油，不必再设置浮动吸口装置。油箱内部结构简洁，主要沉淀污物集中于回油区段，方便油箱内部清理。强磁吸附装置的柱式磁滤器是无损耗的，节约了维修费用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。