[实用新型]成品扶梯装箱自卸车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种搬运装载设备，具体讲是一种成品扶梯装箱自卸车。

背景技术：

众所周知，扶梯是一种以运输带方式运送人的运输工具，它不但体积庞大，而且重可达七、八吨，因此，如何经济、安全、简单、方便地将成品扶梯装入到长12米，高2.35米的集装箱内以便将扶梯运载到安装地点已成为扶梯生产厂家急需待解决的问题。

目前，国内扶梯生产厂家将成品扶梯进行装箱的一般方法是采用两部四轮小车来将成品扶梯移入集装箱内，所述四轮小车包括一个支撑底板及连接在支撑底板下的四个轮子，其具体移动过程是：首先用吊车将扶梯桁架前部吊起后放在其中一部四轮小车上，然后用吊车将扶梯桁架后部也吊起，此时，扶梯桁架前部在四轮小车的移动下进入到集装箱内；当扶梯桁架前部进入到集装箱内后，吊车将扶梯桁架后部放在另外一部四轮小车上，在两部四轮小车同时移动的作用下，成品扶梯完全进入到集装箱内；接着，两个装箱工人分别使用一个千斤顶先将扶梯桁架前部顶起，拿出四轮小车后再同时卸载千斤顶，从而使扶梯桁架前部斜底面落在集装箱底面上；最后，装箱工人使用相同方法使扶梯桁架后部斜底面也落在集装箱底面上。

上述四轮小车在成品扶梯装箱过程中存在以下两个缺陷：1、在成品扶梯被移入到集装箱内后，装箱工人还需要使用千斤顶顶起成品扶梯桁架才能分别将四轮小车从成品扶梯的两头拿出，这使得四轮小车的使用显得比较麻烦，另外，由于集装箱内的空间比较狭窄，因此不便于装箱工人在集装箱内使用千斤顶，尤其当千斤顶使用不当时，容易产生扶梯倾斜轧人的情况；2、常规集装箱箱内的高度一般比较有限，通常为2.35米高，而扶梯的高度通常又比较高，尤其是高提升分段扶梯，它的高度更高，因此，有的高提升分段扶梯使用的常规集装箱箱内的高度无法满足装箱工人使用千斤顶顶起扶梯来取四轮小车的要求，为了解决这个问题，许多扶梯生产厂家就不得不租用集装箱高柜进行运载，但是，集装箱高柜的使用却要增加成品扶梯等距离运费的成本，增加的费用一般为2～3千人民币。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种不但使用安全、简单、方便，而且能够降低运费成本的成品扶梯装箱自卸车。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的成品扶梯装箱自卸车：它包括车体、车轮和主轴；所述主轴连接在车体两端；所述车轮为两个；所述两个车轮与主轴均为可转动连接；所述两个车轮之间设有轴套；所述轴套可转动地套在主轴上；所述轴套上连接有一根旋转顶杆。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型存在以下优点：

1、在正常使用时，本实用新型中的旋转顶杆是顶在扶梯桁架的斜底面上，旋转顶杆的作用就是顶住扶梯，从而防止成品扶梯从本车体上滑落，而成品扶梯正是通过其自身重力以及旋转顶杆的顶力作用扣压在本实用新型的车体上，当装箱工人使用本实用新型自卸车将成品扶梯移动到集装箱内后，只需用力将旋转顶杆从扶梯桁架的斜底面上蹬开就可使成品扶梯在失去旋转顶杆顶力的情况下依靠自身重力落在集装箱箱内底面上，由于装箱工人无需在狭窄的集装箱内依靠千斤顶再次顶起成品扶梯桁架，从而使本实用新型的使用变得既安全，又简单、方便；

2、本实用新型由于在使用不需要依靠千斤顶来顶起成品扶梯，因此它不存在因成品扶梯被顶起而使集装箱内的高度不能满足扶梯顶起后的高度的要求，换句话说，某些高提升扶梯生产厂家无需租用集装箱高柜来解决普通集装箱高度不够的问题，从而大大降低了成品扶梯运费的成本。

作为本实用新型的一种改进，本实用新型还可包括一个复位弹簧片；所述的轴套上设有一个弧形槽；所述复位弹簧片的一端与旋转顶杆连接；所述复位弹簧片的另一端通过弧形槽连接在主轴上。复位弹簧片的设置可以使旋转顶杆始终处于上翘状态，从而便于成品扶梯的加载。

作为本实用新型的另一种改进，所述旋转顶杆上可铰接有一根卸载杆。当本实用新型需要从扶梯桁架斜底面拿出时，装箱工人只需将卸载杆转动90°，然后用脚稍微用力踩踏卸载杆就可使旋转顶杆从扶梯桁架斜底面脱离，因此，卸载杆的设置进一步提高了本实用新型使用的方便性。

作为本实用新型的还有一种改进，所述车体与车轮之间可设一个能够控制车轮滚动方向的车轮导向控制机构。当本实用新型承载着成品扶梯向集装箱内移动时，由于集装箱内的底面不是很平整，因此，本实用新型在移动过程中方向容易发生偏移而使成品扶梯与集装箱箱壁相碰，而车轮导向控制机构的设置便于装箱工人能够时时调整本实用新型的移动方向，防止成品扶梯与集装箱发生相撞。