[实用新型]气体减压阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种阀门装置，具体讲是一种气体减压阀。

背景技术：

气体减压阀是一种把高压气体减压为所需要的气体压力的装置，现有的气体减压阀多数是采用一个进气通道一个出气通道，在进气通道与出气通道之间设置一个活门结构来调节和控制进气量的多少以达到调节气体压力的大小，而控制活门的开度多数还是采用弹簧直接变形产生的作用力来进行调节和控制，也有在气路的通道中增设一个气压腔，在气压腔中利用膜片结构来调节和控制活门的大小，以达到调节和控制进气量以达到出气气体的压力。无论是采用弹簧结构或是采用膜片结构，由于受到弹簧加工精度和大小的影响，调压范围一般只有1-7MPa，调压精度一般为5％，而膜片结构由于膜片变形小，行程小，因而其调压范围、调压精度受到限制。另外，在对气体减压阀的操作控制绝大多数是手柄式或开关档位式的现场操作控制，而不是采用远程控制，在使用上带来不方便。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种调压调压范围大，调压精度高的气体减压阀；本实用新型还要解决的另一技术问题是能实现远程控制的气体减压阀。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的气体减压阀。该气体减压阀包含有阀体、设置在阀体内进气通道、活门通道、出气腔、出气通道、设置在活门通道口的阀芯、设置在阀芯上面的活门弹簧，设置在出气腔内并连接在阀芯下面的阀杆，其特点是在阀体内设置有气动调压装置，气动调压装置包含有气动调压腔、设置在气动调压腔内的活塞、弹簧，气动调压腔与出气腔相通，弹簧置在出气腔内并顶压在活塞上面，活塞与减压阀出气腔内的与阀芯固定连接的阀杆相接，气动调压腔腔壁上还设有调压气进气孔。

本实用新型的另一技术解决方案是，在阀体外设置有气动远程控制装置，所述的气动远程控制装置是由调压气引出接管、调压气升压控制阀、调压气引入接管依次连接而成，调压气引出接管与设置在阀体上出气通道上的调压气引出通道相连接，调压气引入接管与气动调压装置上的调压气进气孔相接。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型气体减压阀具有以下优点：

1、由于设置有气动调压装置，气动调压装置上的活塞与减压阀出气腔内的阀芯活动连接，气体在密闭的调压腔内的敏感性好，通过气体控制活塞的上下运动，气动活塞控制减压阀内的阀芯移动来调节减压阀的活门通道的开度大小，因而其调压范围可达1-25MPa，调压精度高可达到1％。

2、由于设置有气动远程控制装置，实现了对气体减压阀的远程控制，给使用带来了极大的方便。

作为本实用新型的一种改进，所述的气动调压装置内的活塞上还设置有阻尼板和档圈；

作为体实用新型的另一种改进，所述的气动远程控制装置上的调压气引入接管上连接有调压气泄压控制阀和调压气泄压管。如果，调定压力过高，则由调压气泄压控制阀控制泄压，使气动调压装置的调压腔的气体压力下降，气动活塞下移，活塞带动阀杆与阀芯下移，阀芯与活门通道形成开度减小，出气腔中的气体压力也随之减小，直至达到设定压力，则关闭调压气泄压控制阀。

附图说明：

图1为本实用新型气体减压阀的部件结构示意图；

图2为本实用新型气体减压阀的气动运程控制装置与阀体连接关系示意图。

图中所示：1是阀体，11是进气通道，12是活门通道，13是出气腔，14是出气通道，15是活门通道，16是阀芯，17是活门弹簧，18是阀杆，2是气动调压装置，21气动调压腔，22是活塞，23是阻尼板，24是档圈，25是弹簧，26是调压气进气孔，3是气动远程控制装置，31调压气引出接管，32调压气升压控制阀，33调压气引入接管，34是调压气泄压控制阀，35是调压气泄压管，36是调压气引出通道。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

附图1所示，本实用新型减压阀包含有阀体1、阀体内依次设置有进气通道11、活门通道12、出气腔13、出气通道14、活门通道12与阀芯16为活动相接、在阀芯16上面设置活门弹簧17，在阀芯16下面连接阀杆18，阀杆18设置在出气腔13内，

阀体内设置有气动调压装置2，气动调压装置2包含有气动调压腔21、气动调压腔21与出气腔相通，在气动调压腔21内设置活塞22、弹簧25，活塞22上面连接阻尼板23和档圈24，阻尼板23用挡圈24紧固在气动活塞22上。弹簧25设置在出气腔13内并顶压在活塞22上面，活塞22与减压阀出气腔13内的阀芯16活动连接，气动调压腔21腔壁上还设有调压气进气孔26。