[实用新型]一种摩托车用挂锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具。

背景技术

现有的摩托车用挂锁，一般由锁体和锁栓构成，锁体顶面上设有2个供锁栓插入的锁口，锁栓插入锁口并通过锁体内的锁芯控制锁栓的锁紧和脱出。锁体一般都由铜或其合金制成，由于生产成本的原因，锁体体积不会特别大。上述现有摩托车用挂锁存在的缺陷是：锁体上锁口处的边缘壁很薄，受较大的外力打击时锁体上锁口处的边缘壁容易变形损坏，锁芯无法再控制锁栓，会发生锁栓自动脱出锁口或锁栓卡在锁口内无法取出的情况。因此，现有摩托车用挂锁的安全性能比较差。

发明内容

为了解决上述的技术缺陷，本实用新型的发明目的是提供一种安全性能好，锁体上锁口受外力打击时不容易变形损坏的摩托车用挂锁。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：一种摩托车用挂锁，包括锁体和锁栓，锁体顶端面上设有2个供锁栓插入的锁孔，锁体正面上端部向外凸出，其内部横向设置锁芯，锁芯上的钥匙插口设在锁体右侧壁上；锁体上设有防撞不锈钢外套，锁体除正面外其它面被防撞不锈钢外套包裹，且防撞不锈钢外套顶面上设有2个与锁孔位置大小匹配供锁栓穿过的通孔，防撞不锈钢外套右侧面上对应钥匙插口处设有可供钥匙插入的缺口。锁体正面上端部向外凸出，锁体正面顶端与锁孔之间距离较远，所以正面受外力打击锁口也不易变形，另外正面不被防撞不锈钢外套包裹也是便于外套安装的需要。

作为优选，所述的防撞不锈钢外套底部的内侧壁上设有若干个凸起，锁体与防撞不锈钢外套通过若干个凸起卡接固定。锁体与防撞不锈钢外套通过若干个凸起过盈配合卡接固定，相互之间连接紧密不会分离。

作为优选，所述锁栓是U形锁栓，结构美观合理。

采用了上述技术方案的一种摩托车用挂锁，锁体外设置防撞不锈钢外套，由于其非常坚固，受外力打击时锁口也不会变形，防撞不锈钢外套很好的保护了锁体上的锁口，不会发生因锁口变形损坏致使锁栓无法控制的情况，大大提高了摩托车用挂锁的安全性能，进而也保证了摩托车的安全。该摩托车用挂锁还具有结构简单、制造方便的优点，可广泛适用于制锁行业。

附图说明

图1：本实用新型实施例的结构示意图。

图2：本实用新型实施例中防撞不锈钢外套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1、图2所示的一种摩托车用挂锁，由锁体1、锁栓4和防撞不锈钢外套3构成。锁体1顶端面上设有2个供锁栓4插入的锁孔，锁体1正面上端部2向外凸出，其内部横向设置锁芯，锁芯上的钥匙插口5设在锁体1右侧壁上。锁栓4是U形锁栓。锁体1除正面外其它面被防撞不锈钢外套3包裹，防撞不锈钢外套3顶面上设有2个与锁孔位置大小匹配供锁栓4穿过的通孔6，防撞不锈钢外套3右侧面上对应钥匙插口5处设有可供钥匙插入的缺口7，防撞不锈钢外套3底部的内侧壁上设有若干个凸起8，锁体1与防撞不锈钢外套3通过若干个凸起8过盈配合卡接固定。锁体1正面不被防撞不锈钢外套3包裹是因为锁体1正面上端部2向外凸出，锁体1正面顶端与锁孔之间距离较远，所以正面受外力打击锁口也不易变形，另外也是便于防撞不锈钢外套3安装的需要。

安装时，锁体1背面对着防撞不锈钢外套3的开口端，用力将锁体1顶入防撞不锈钢外套3内，通过若干个凸起8过盈配合相互卡接固定。