[实用新型]一种干涉螺栓拆钉工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造工具类，特别涉及一种从结构件中分解干涉螺栓的拆钉工具。

背景技术

螺纹连接是飞机结构主要连接形式之一，主要应用于飞机主要承力结构部位的连接。螺栓安装后，若发现螺栓或螺母存在缺陷不符合要求，就必须进行分解，可干涉配合的螺纹连接，因螺栓钉杆和孔之间存在较大的干涉量，螺栓分解困难，目前常使用的方法是分解螺母后，用铆枪敲击螺栓尾杆端头，直至将螺栓从孔中打出。使用这种方法，容易使螺栓钉杆在受到敲击的过程中产生变形，镦粗，使得螺栓和孔之间的干涉量变得更大，进而卡在孔中，导致取出更加困难。另一种方法是使用钻头在螺栓头部钻孔，使螺栓头部和钉杆分离，然后使用冲子将螺栓打出，由于螺栓材料绝大部分是钛合金，钻孔困难，必须在螺栓头部的中心先钻一个小孔径的导孔，然后根据要分解螺栓的直径，选择比螺栓直径稍小的钻头将孔扩大，使螺栓头部和钉杆分离，而在钻孔过程中非常容易将孔钻偏，损伤孔及邻近结构。现有技术中，由于分解螺栓困难而导致结构报废的情况时有发生。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种从结构件中分解出干涉螺栓的拆钉工具。

干涉螺栓拆钉工具，含有壳体和拔钉螺杆，壳体是一种下端开口的空心结构，壳体的上端设有中心孔，拔钉螺杆的上端穿过壳体的中心孔并通过螺母与壳体相对固定，拔钉螺杆的下端是一个开口的螺杆定位槽。

使用时将干涉螺栓拆钉工具的壳体抵压在拆钉工具的结构体上，把干涉螺栓的钉杆固定于拔钉螺杆的定位槽上，通过旋转安装于拆钉工具拔钉螺杆后部的螺母，使得卡在螺栓钉杆上的拔钉螺杆带动螺栓相对于壳体一起向上运动，从而达到安全可靠的拆除需更换螺栓的目的。

为了使拔钉螺杆运行稳定，在壳体上设有拔钉螺杆运行的导向槽，拔钉螺杆设有相应的导向销。

为了防止干涉螺栓拆钉工具损伤产品表面，壳体的下端设有一层保护垫。

为了使拆除干涉螺栓更加省力在拔钉螺杆上部的螺母与壳体之间连接有单向推力轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是结构简单，使用方便并且不需要在螺栓头部钻孔，也不会对孔及相邻产品造成损伤。

附图说明

图1是干涉螺栓拆钉工具结构剖面示意图

图中编号说明：1壳体、2拔钉螺杆、3单向推力轴承、4螺母、5垫圈、6导向销、7螺钉、8防护垫、9干涉螺栓、10结构体

具体实施例

以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细描述：

参见附图1，干涉螺栓拆钉工具含有壳体1和拔钉螺杆2，壳体1是一种下端开口的空心结构，壳体1的上端设有中心孔，拔钉螺杆2的上端穿过壳体的中心孔并通过螺母4与壳体1相对固定，拔钉螺杆2的下端是一个开口的螺杆定位槽，该螺杆定位槽的底部与侧边上均有与干涉螺栓9的钉杆部分相配合的开槽，可以将干涉螺栓9卡在定位槽的槽口内。

壳体1上设有拔钉螺杆2运行的导向槽，拔钉螺杆2设有相应的导向销6，导向销6的直径与壳体1上的导向槽相配合，拔钉螺杆2下端的结构与壳体1的内径相配合。为了防止干涉螺栓拆钉工具损伤产品表面，壳体1的下端设有一层保护垫8，壳体1和保护垫8由螺钉7连接。为了使拆除干涉螺栓更加省力，拔钉螺杆2上部的螺母4与壳体1之间连接有单向推力轴承3。螺母4与单向推力轴承3之间连接有垫圈5。

使用状态如图1所示，首先清理干涉螺栓9的周围，分解掉干涉螺栓的原有固定螺母；接着轻轻敲击干涉螺栓9的尾部，使干涉螺栓9的头部高于结构体10表面；然后用拔钉螺杆2上的螺杆定位槽卡住干涉螺栓9的钉杆上，拔钉螺杆2的螺栓定位槽的尺寸与干涉螺栓9的直径尺寸相吻合；最后用扳手旋转螺母4，同时带动拔钉螺杆2和干涉螺栓9相对于壳体一起向上运动，直至将干涉螺栓9从中心孔中拔出。