[实用新型]具弹性闭锁组件的枢轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种枢轴结构，特别涉及一种具备弹性闭锁组件的枢轴结构。

背景技术

在日常生活中，为了使折叠式对象得以开合，通常会在两对象之间装设一枢轴结构。在现有的枢轴结构之中，多半由一公轴与一母轴所组成。公轴通常包含一连结部与一轴杆，而母轴通常则包含另一连结部与一轴筒。在一般状况下，公轴的轴杆可旋动地结合于母轴的轴筒，公轴的连结部结合于一第一对象，母轴的连结部结合于一第二对象。因此，第一对象可以轴杆的轴心为中心而旋转，使第一对象与第二对象之间得以开合，以组成上述的折叠式对象。

在实务运用层面上，为了使公轴与母轴之间能够相对地产生闭锁定位关系，通常会在轴杆相对于轴筒旋转的旋转行程之间设置至少一定位机构。在这些相关定位技术中，最为大众所熟知者，莫过于利用弹性组件、卡勾、卡榫、定位沟或定位销等组件，产生弹性变形配合或尺寸干涉配合而达到定位的效果。

关于上述的论述基础，以下将进一步结合附图来列举一种利用弹性组件来进行闭锁定位的现有实施例来加以具体说明。请参阅图1至图3，图1为现有枢轴结构的立体分解图；图2为在现有的枢轴结构中，工作区段对应于弹性组件而处于一工作状态；图3为在现有的枢轴结构中，闭锁区段对应于弹性组件而处于一闭锁状态。如图所示，一枢轴结构1包含一母轴11、一公轴12与一弹性组件13。

母轴11包含一轴筒111与一母轴连结部112，母轴连结部112自轴筒111延伸，并且开设二母轴连结孔1121与1122。公轴12包含一轴杆121与一公轴连结部122，且轴杆121伸入并设置于轴筒111内部。从横截面观之，轴杆121具有一轴心A0，其周缘包含一闭锁区段1211与一工作区段1212。闭锁区段1211邻接于工作区段1212，并且为一直边。公轴连结部122自轴杆121延伸，并且开设二公轴连结孔1221与1222。

弹性组件13设置于轴筒111内，并且包含一承载部131、二弹性部132与133。承载部131凹陷以供承载并容置轴杆121，且其宽度小于工作区段1212的直边长度。弹性部132与133分别自承载部131延伸，并接触于轴筒111。

如图2所示，当工作区段1212对应于承载部131时，弹性组件13会推挤轴杆121而提供一工作扭力。此时，可将枢轴结构1视为处于一工作状态。

如图3所示，当轴杆121以其轴心A0为中心而相对于轴筒111沿一旋转方向I0旋转，使闭锁区段1211对应于承载部131时，由于承载部131的宽度小于工作区段1212的直边长度而会形成一种干涉关系；因此，可以使弹性组件13对轴杆121予以闭锁定位。此时，可将枢轴结构1视为处于一闭锁状态。

然而，举凡在所属技术领域中具有通常知识者皆能轻易理解，由于闭锁区段1211与工作区段1212之间具备二个第一转角C1与C2，且在承载部131与弹性部132以及133之间具备二个第二转角C3与C4。

每当轴杆121以其轴心A0为中心而相对于轴筒111旋转，使轴杆121的闭锁区段1211与工作区段1212交互对应接触于承载部131时，都会造成第一转角C1与C2与第二转角C3与C4之间的剧烈摩擦，因而产生明显的应力集中现象，造成转动不顺畅，加速彼此之间的磨耗，并且缩短枢轴结构1的使用寿命。

发明内容

本实用新型所欲解决的技术问题与目的：

综观以上所述，在现有技术中，普遍存在转动不顺畅以及容易缩短枢轴结构使用寿命等问题。为此，本实用新型的主要目的在于提供一种枢轴结构，其在承载部与轴杆之间增设至少一滚子，并且修整轴杆的周缘轮廓，使轴杆得以更平顺地闭锁定位。

本实用新型解决问题的技术手段：

本实用新型为解决现有技术的问题所采用的技术手段是提供一种具弹性闭锁组件的枢轴结构包含一轴筒、一轴杆与一弹性闭锁组件。轴杆位于轴筒内，并包含一闭锁区段与一工作区段。弹性闭锁组件亦于轴筒内，并且包含一弹性组件与至少一滚子。弹性组件包含一承载部与至少一自承载部延伸的弹性部，滚子设置于承载部与轴杆之间。

当轴杆相对于轴筒旋转，使闭锁区段对应于滚子时，弹性组件推挤滚子以对轴杆闭锁定位；当轴杆相对于轴筒旋转，使工作区段对应于滚子时，弹性组件推挤滚子以对轴杆提供一工作扭力。在本实用新型较佳实施例中，滚子可为至少一滚轴，多个滚珠，或是至少一滚轴与至少一滚珠的组合。