[实用新型]牛奶车无效

专利信息
申请号: 200820117277.2 申请日: 2008-05-10
公开(公告)号: CN201201622Y 公开(公告)日: 2009-03-04
发明(设计)人: 平雪明 申请(专利权)人: 苏州平方实业有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/10;B62B3/14
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所 代理人: 朱伟军
地址: 215554江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 牛奶
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种牛奶车,用于牛奶生产厂商为超市、商场、宾馆、酒家及类似的消费场所配送牛奶时的周转,或者直接配备在上述消费场所为顾客提供购买牛奶时的方便,属于商业设施技术领域。

背景技术

在已有技术中,较为常见的并且应用于前述场合的牛奶车是由彼此联结的前、后、左、右框架和带有滚轮的底座以及一组彼此以间隔形态地连结在左、右框架上的搁架构成,其中,前框架是可以开合的,担当着门的作用。上述结构的牛奶车存在有以下不足:由于左、右框架是与后框架实施呆连接的,所谓的呆连接就是指左、右框架始终表现为与后框架相垂直的状态,也就是说左、右框架的位置是不可改变的,不能向外展开(翻展),因此当空车时带来了车与车之间无法实施镶接的问题。这里所称的车与车之间的镶接犹如人们日常在超市、商场所见的购物手推车之间的首尾镶合情形,但是由于购物手推车的车框表现为前端小而后端大(小头大尾)的结构,能为收藏时的镶接提供方便,而牛奶车的整体形状表现为长方体,不能模仿手推车的形状,否则会给牛奶车的有效容积产生影响,而且还会给加工装配造成困惑。正是由于已有技术中的牛奶车的前述结构情形,造成了收藏困难、周转运输成本高和包装费用大的不利因素,因此有必要予以改进。下面将要介绍的技术方案便是基于这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种既能保障有效容积又能体现在空车状态下车与车之间可镶接而藉以体现收藏方便、节约运输成本的牛奶车。

本实用新型的任务是这样来完成的,一种牛奶车,它包括前、后、左、右框架、带有一对第一滚轮的底座、以间隔状态地联结在左框架的高度方向上的一组第一搁架和同样地以间隔状态地联结在右框架的高度方向上的位置与第一搁架相对应的一组第二搁架以及一联结在所述底座上的底架,所述的后框架的一侧通过至少一对第一铰链与左框架的一侧铰链连结,后框架的另一侧通过至少一对第二铰链与右框架的一侧铰链连结,而所述的左、右框架所对应于与后框架相铰链连结的一侧的底部各固设有一限位钩;所述的底座的一对彼此相对应的外侧板上各开设有一钩孔,所述的限位钩的钩头探入于钩孔中;所述的底架的用于与底座相联结的一端的两侧各固设一底架回转板,在各底架回转板上开设有轴孔,所述的底座的一对彼此相对应的内侧板上各构成有一圆弧挡突、底架枢轴和用于对底架在翻展时进行限位的限位钩突,所述的底架回转板通过其上的轴孔与所述的底架枢轴相配合;所述的第一搁架与左框架可动联结,所述的第二搁架与右框架可动联结。

在本实用新型的一个具体的实施例中,所述的后框架的高度方向间隔设置有数量与所述的第一搁架相等的搁架托板,所述的第一搁架的数量是与第二搁架的数量相等的。

在本实用新型的另一个具体的实施例中,所述的搁架托板上弯折构成有用于对所述的第一、第二搁架进行限位的限位钩突。

在本实用新型的再一个具体的实施例中,所述的第一搁架的长度方向的一侧两端与左框架轴连结,所述的第二搁架的长度方向的一侧两端与右框架轴连结,并且在第二搁架中的至少二枚第二搁架上各固定有一锁定挡块,而在所述的前框架的一侧延设有数量与所述锁定挡块相等并且位置相对应的锁钩,锁钩与锁定挡块相配合,并且锁钩还与设在左框架上的锁扣相配合。

在本实用新型的又一个具体的实施例中,所述的右框架在对应于与前框架相联结的一侧设有至少一对铰链座,各铰链座上配置有铰链轴,与此相适配地在前框架上固设有与铰链座的数量相等且位置相对应的第二铰链,所述的铰链轴穿入于第二铰链上将第二铰链与铰链座联结。

在本实用新型的还一个具体的实施例中,所述的前框架上还间布有第一挡杆;所述的后框架上还间布有第二挡杆;所述的左框架上还间布有第三挡杆;所述的右框架上还间设有第四挡杆。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中,所述的轴孔为长条状的轴孔。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中,所述的左框架的底部设有一第二滚轮,所述的右框架的底部设有一第三滚轮,其中,第二滚轮与所述的一对第一滚轮中的其中一个第一滚轮相对应,而第三滚轮与所述的一对第一滚轮中的另一个第一滚轮相对应,而且第二、第三滚轮的位置保持对应;在第二滚轮的第一滚轮座上开设有第一锁定钩孔,而在第三滚轮的第二滚轮座上开设有第二锁定钩孔;在所述的底架的前端的两侧各设置有一锁定钩,一对锁定钩分别与所述的第一、第二锁定钩孔相配合。

本实用新型所提供的技术方案能使左、右框架展开,并且能将底架朝后框架的方向翻转,以及将第一搁架与左框架可动联结和将第二搁架与右框架可动联结,因此当处于空车状态时,可体现车与车之间的镶接,有利于收藏、运输。

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