[实用新型]一种用于汽车的加油口封闭装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种不需要在给车辆加油前通过乘员将分离的盖移开的加油口封闭装置。

背景技术

无盖加油装置已经在汽车领域使用多年。在典型的无盖加油系统中，当加油嘴插入至加油管内时，加油嘴推开弹性门。这样就免除了乘员在分离操作中打开或关闭加油盖。遗憾的是，已知的无盖加油管装置具有缺点，由于位于密封门之上且存在于加油管装置内的死角会被路面飞溅、灰尘或其他不受欢迎的材料污染，并在插入加油嘴时落入加油管。

已知的一些无盖装置的另一个缺点在于它们没有提供锁紧保护以防止偷油或损坏车辆。

需要提供一种无盖加油口系统，该无盖加油口系统可减小燃油以及无盖密封自身两者的污染，同时提供用整体结构锁住加油口装置的机会以防止未经授权而打开供油路径。

实用新型内容

根据本实用新型的一方面，一种用于汽车的加油口封闭装置包括：适于安装于加油管的阀体、安装在阀体内的通道门及用于选择性地让所述通道门从关闭位置移动至打开位置的锁紧装置。所述阀体具有加油通道。所述通道门具有允许加油嘴放置在所述加油通道内的打开位置及挡住加油嘴插入的关闭位置。所述通道门可配置为与密封系统配合以防止汽油蒸汽在通道门处于关闭位置时离开加油口封闭装置的主通道门，可选地，所述通道门的职责可限于控制物理进入通道门下面的密封门。

根据本实用新型的另一方面，用于通道门的锁紧装置包括手动锁栓或者气动或电子可远程控制锁定的锁栓，优选地可响应乘员的激活条件或响应电子装置(如电子钥匙挂件)的接近而被动激活以锁定和解锁。

根据本实用新型的加油口封闭装置的优点在于：因为具有安装到装置的阀门体内的主要通道门最靠近阀门体外表面，可减轻燃油系统及最终包含在内的燃油的污染。

根据本实用新型的加油口封闭装置的另一优点在于：该装置尽管具有无盖操作原理，仍然是可锁的，以防止未经授权的进入燃油系统。

根据本实用新型的加油口封闭装置的又一优点在于：使用电子钥匙挂件或其他电子装置可以以被动的方式完成锁定与解锁动作。

本实用新型的其他优点与特征将通过阅读说明书来呈现。

附图说明

图1是依照本实用新型具有封闭装置的加油管的立体图。

图2是图1中所示的加油口封闭装置的外表面平面图，其中，带有在封闭状态下的主通道门与下密封门。

图3是图1与图2中加油管与封闭装置沿图2中的3-3线的剖视图。

图4与图2相似，但仅显示了在打开状态下的主通道门。

图5与图2和图4相似，但显示了在各自打开状态下的主通道门与密封门。

图6说明了依照本实用新型一方面的主通道门的遥控锁。

图7是依照本实用新型一方面的控制装置的代表示意图。

具体实施方式

如图1所示，加油口封闭装置10用于安装在加油管14上，所述加油管用于连接至燃油箱(未图示)。加油口封闭装置10具有大致呈柱形的阀体18，所述阀体18的内部形成有加油通道22。主通道门26安装在邻近阀体18的外表面18a的枢轴27(参图2)上。主通道门26被扭转弹簧29抵偏至打开状态，应该了解的是图1中所示的主通道门26处于部分打开位置。锁栓组件30包括锁柱30a，当解锁时，随着斜坡部32撞击至附属于锁栓组件30的辊子31(参图3)，所述锁柱30a使得锁栓组件30向外移动。因此，当锁栓组件30被解锁并向外移动时，允许主通道门26随着辊子31沿着斜坡部32转动而移动到打开位置。

主通道门26的功能不仅可以防止进入下面的密封门34，也可以在如图3所示的环形密封、主密封28形成在阀体18的外墙18a内的情况下执行密封功能。主通道门26可单独使用或与最佳显示在图1、3和4中的第二密封门34结合使用。密封门34被配置为加油嘴插入至封闭装置10内的动作导致密封门34滑动移动，同时在枢轴38上旋转，随着主通道门26在相同方向移动以让加油嘴进入。图5中所示的主通道门26与密封门34二者都处于它们的打开位置。实质上，密封门34具有内置于其最外边缘的斜坡34a(参图3与图4)，随着加油嘴插入至封闭装置10内，所述斜坡34a使得加油嘴推开密封门34。密封门34密封接触被隔壁50(参照图3)携带的环形密封36。环形密封36用于与密封门34配合以防止燃油蒸气离开封闭装置10。