[实用新型]车用管片式散热器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种车用发动机的水冷却系统，具体地说是涉及一种车用管片式散热器。

二、背景技术

目前，车用的散热器由水室、散热器芯部等构成，散热器芯部结构通常有散热管、散热片组成的管片式结构和散热管、散热带(呈“之”形)组成的管带式结构，故散热器也分为管片式散热器和管带式散热器两种。现有的管片式散热器的散热管外形为圆形状，循环水的中心位置离散热管管壁的距离相对较大，循环水的中心部份的温度得不到有效冷却，从而造成对循环水的整体冷却效果不是很理想，进一步影响了发动机的高质量运作。

三、实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种对循环水冷却效果良好的车用管片式散热器。

本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：一种车用管片式散热器，包括水室、主片、散热管、散热片，散热管穿在散热片片组中，所述的散热管外形呈扁圆形状，且该扁圆形的弧度无顶尖。

采用本实用新型结构后，扁圆形状的散热管的中心位置离散热管管壁的距离相对较小，而且该扁圆形的弧度无顶尖，装配时不会使散热片开裂，还提高了产品的成品率。从而使流经管中的循环水的中心部份的温度得到了有效冷却，循环水的整体冷却效果理想，保证了发动机的高质量运作。

四、附图说明

下面结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

图1为本实用新型车用管片式散热器的结构示意图。

图2为图1的去除水室、主片后的左视图(已旋转并放大)。

五、具体实施方式

参照图1、图2可知，本实用新型车用管片式散热器，包括水室、主片2、侧板4、散热管5、散热片6，散热管穿在散热片片组中，所述的散热管5外形呈扁圆形状，且该扁圆形的弧度无顶尖(如图2所示)。所述的散热管(5)外形可以呈椭圆形状。如果该扁圆形的弧度有顶尖(即弧度过小，呈橄榄状)，散热管在装配时会对散热片造成开裂。其中，水室分为左水室1和右水室7，一个进水，另一个出水；该散热片上带有百叶窗翅片8，以进一步提高散热效果；主片2中还装有密封条3。