[实用新型]汽车防盗锁改良结构

权利要求书

1.一种汽车防盗锁改良结构，其特征在于，包括：

一方向盘锁，是一具有锁头可多段定位的伸缩杆，所述的伸缩杆两端的底下设有箍勾，伸缩杆拉长时，箍勾能够卡夹在方向盘上；

一音响锁，为一带有锁头的对枢上、下盖板，所述的上盖板背面设有可穿插固定在出风孔上的插柱，而下盖板能够将音响面板整个盖住，以及；

第一组合式连结机构，配置在方向盘锁与音响锁之间。

2.根据权利要求1所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的音响锁上增设第二组合式连结机构，第二组合式连结机构后连接设有一手刹车锁，手刹车锁为一带有锁头可多段定位的伸缩杆，所述的手刹车锁的伸缩杆底下枢连设有一手刹车套筒，所述的套筒内设有抵压板，所述的伸缩杆拉长时能够压住手刹车杆防止扳动。

3.根据权利要求1所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的方向盘锁包括：

一金属基座，为一方扁形的中空管，其内部设有一卡掣机构；金属基座的侧边设有一接管，接管上设有一贯穿孔，以供插入一锁固插杆，锁固插杆为一阶梯形柱体，在柱体小径处并设一沟槽；

一联结板，接连设在金属基座的下方，联结板下方枢设有一摆动板，摆动板下方设有两个孔，在联结板两侧则固设有两个前述箍勾，所述的两个孔可供摆动板套入在箍勾上，联结板上设有一贯穿孔供锁固插杆对插，在孔外形成一沟槽以配置一L形箍板，L形箍板与联结板间配设有弹簧相互勾拉，在L形箍板前方并设有圆凹箍口，且在L形箍板与联结板的相对位上设有锁孔以供配置一前述的锁头，以及；

一组合杆，其是两枢叠的板体，下方的板体可摆动，上方的板体上设有一外伸的定位栓柱，所述的定位栓柱上设有排齿以供多段定位，而下方的板体下则枢设有一动扣板，下方的板体两侧边固设有两个前述箍勾；

所述的定位栓柱插入金属基座的中空管以组成前述的伸缩杆，并与卡掣机构形成单向前进多段选位互卡固定，让箍勾、摆动板以及动扣板插扣护住汽车方向盘。

4.根据权利要求3所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的卡掣机构具有一L形滑道基座，其前后贯穿以供组合杆的定位栓柱插接，滑道侧位设贯穿孔内部以填置弹簧以及一楔形卡榫，滑道后方设有弹簧以及一带孔的L形弹压板，受压时可以其长边插入基座间隙将卡榫拨退释放。

5.根据权利要求3所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的金属基座可设有一容间以供设置电子防盗器；且所述的金属基座以及组合杆两边靠上位的箍勾后方设有套环以各枢设一内、外护板，所述的内、外护板上互设有定位螺丝以及伸缩轨沟，以加强扣护住汽车方向盘上方。

6.根据权利要求3所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的第一组合式连结机构具有一握压制杆，其一端设为中空内管以插入金属基座的接管中，内管上设有排孔以供前述锁固插杆选位穿插，在内管的侧边突设有一卡栓座，座的上方设有穿置孔，以供一压盘卡栓插接，所述的压盘卡栓前端设有一径缩的前孔片，后段具有排孔，而座内则对设有内孔套、弹簧、以及止回销，使压盘卡栓置入时只能单向前进无法后退，以有效抵压住音响锁。

7.根据权利要求1所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的音响锁的上盖板呈凸形，其前端两边各设一枢接孔片，中间设有一凹槽，在凹槽的边上枢接设有一旋转杆；而所述的下盖板为一长形板体，其上两侧边各设有一枢接孔片与上盖板对枢结合，在中间突设有一弧形片，其片上设有一插口与旋转杆相对，又所述的下盖板侧位设有一缺口，使音响锁卸下后，上、下盖板收折时，恰可避过旋转杆，使上、下盖板相互贴合以缩小收藏体积。

8.根据权利要求6或7所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的旋转杆是在一空心圆柱，上设有椭圆形卡栓插口，而内部对位填置有一定位孔槽座，一边活动接锁一沟道套座，而另边设有按压式锁具，当锁具闭锁时其锁栓会突伸，以穿入对组在孔槽座中的压盘卡栓前孔锁固限位。

9.根据权利要求7所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的上、下盖板的背面各设有复数锁孔，以供弹性调节钮机动调移锁接；所述的弹性调钮为一圆柱状体，其材料为具弹性的材质，中央设一鱼眼孔以供螺丝贯穿锁接；又上盖板背面并设有轨道板，以供套设复数个滑座，所述的每一滑座上枢设有复数前述插柱，所述的插柱是设成可折收的梳状。

10.根据权利要求2或7所述的汽车防盗锁改良结构，其特征在于：所述的下盖板的弧形片斜面两边各设一突环，中间枢设一插接杆，以作为前述的第二组合式连结机构；而所述的手刹车套筒其近开口处设有一长方槽，使在筒内悬吊一L形抵压板，在其对应的筒身中位突设有一带孔的容间，内供穿架一偏心突轮；而所述的伸缩杆具有一排孔内杆以及对插的一外套管，其中所述的排孔内杆上方可以调整适当限位长度，杆的下方则与前述偏心突轮紧接连动；而所述的外套管的侧上设有一前述锁头，使受按时锁栓可突伸穿插固锁住排孔内杆，另外在外套筒的前方则枢接一可旋摆的外管接头，以供前述插接杆对接。