[实用新型]杆件运送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及杆件运送技术，特别是杆件运送装置。

背景技术

架空送电线路、通信线路、输油管道、输气管道等项目，大多为跨区域工程，由于其沿线路的分散性，往往需要穿越交通困难甚至无法通行的地段，大多数地段车辆及大型吊装设备难以到达施工地点，比如山顶等，混凝土电杆、钢管等大型杆件需要从公路旁边运送到施工地点。传统的运送方法，是依据现场的地形条件先修一条人力运输道路，然后用足够多的人将杆件抬到施工地点。由于地形和地质的不同，普通方法抬杆道一般90～120厘米宽，修筑道路的坡度受人的体能限制，不能太陡。在高山或岩石地质状态下，道路修筑成本十分高。由于杆件单件重量大，需要比较多的人同时抬运，且受环境影响大(如山地、沟、坎、竹木)导致运输难度加大，抬运工作强度大，也容易造成人员疲惫甚至受伤。根据杆件轻重不同，运输一根电杆(钢管、混凝土杆件)一般需工作人员16～32名，人海大战，造成人员极大浪费。在冰雪、雨水天气时，道路泞泥，人在负重状态下容易打滑，工作效率低下，上下坡时极易发生扭伤和摔倒。在高温季节，负重人员体能消耗大，容易发生中暑，易造成人员伤亡，带来无法弥补的损失。

发明内容

本实用新型目的是提供一种省时省力，工作效率极高的杆件运送装置。

本实用新型实现这一目的而采取技术方案：一种杆件运送装置，包括牵引绳，其特征是：在杆件的前端固定有可拆卸的圆滑体状护套；

在护套前端连接有可围绕护套摆动的圆滑体状导向器；

圆滑体状护套、圆滑体状导向器可以是圆锥体状，也可以是球体状；

在空心杆件的前端套有一圆锥体状护套，护套大端通过U形挂环与穿过空心杆件的传力绳连在一起，传力绳另一端通过U形挂环与调节螺杆连在一起，调节螺杆穿过空心杆件尾端承力座，调节螺杆上配有相应紧固螺母；在圆锥体状护套小端通过U形挂环与圆锥体状导向器的大端连接，圆锥体状导向器的小端通过U形挂环与牵引绳连接；

圆锥体状护套、圆锥体状导向器均为空腔结构，空腔里布置有与U形挂环连接的挂环。

采用本实用新型运输一根不论多重杆件(钢管、混凝土杆件)只需工作人员5名，比过去减少人员10人以上，节省大量劳动力。现在一小时完成运送量超过以前一天，综合效率提高10倍以上。地形越复杂，使用价值越高，特别是在陡峭山地，人力运送难度大时，其优势更加明显。运送成本也大幅降低。

附图说明

附图为本实用新型实施例结构剖视图。

附图中1—紧固螺母，2—承力座，3—调节螺杆，4—U形挂环，5—空心杆件，6—传力绳，7—圆锥体状护套，8—挂环，9—圆锥体状导向器，10—牵引绳及牵引方向。

具体实施方式

本实用新型施加在牵引绳上的力可以是机动的也可以是人力绞磨。

首先砍伐杆件卸车地点与运送目的地之间较大的竹木，运送线路可以是一条直线，也可以通过转向滑轮形成多条直线，同时展放牵引绳，然后将机动或人力绞磨摆放到目的地并固定好；其次将传力绳的一端通过U形挂环与调节螺杆连接，传力绳穿过运送杆件的中心孔；再将传力绳的另一端通过U形挂环与圆锥体状护套大端的挂环连接，把圆锥体状护套大端套在需运送杆件的一端；将承力座摆放在运送杆件的另一端正中位置，调节螺杆穿过承力座的中心孔，旋紧调节螺杆上紧固螺母使圆锥体状护套、运送杆件、承力座形成整体；将圆锥体状导向器大端与圆锥体状护套小端通过U形挂环连接，圆锥体状导向器的小端与牵引绳连接；启动机动或人力绞磨，圆锥体状导向器、护套及杆件便一起在地面上滑行，圆锥体状导向器遇到地面障碍时能自动滑过，杆件也随之绕行，直到到达目的地。

圆锥体状护套、圆锥体状导向器均为空腔结构，空腔里焊接有与U形挂环连接的挂环。

从杆件空心部分穿挂传力绳，穿挂简便，有效防止了外挂可能产生的卡滞。

圆锥体状结构可有效避开前进方向上的阻挡，防止运动过程中被其他物体卡滞并减少摩擦，导向器可有效防止杆件钻入陡壁或泥土中。在地形平坦时，可以不安装圆锥体状导向器。