[实用新型]一种安装在车门窗框和车身侧围之间的密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门密封条断面结构。

背景技术

如图1a)所示，通常在车门关闭后，位于车门窗框1与车身侧围2之间的密封条3经压缩后，会在密封条舌形边31与密封条中空密封部32之间形成图1a)所示的空隙区域4，使得车辆在高速下行驶时，空气将通过此空隙区域4，产生巨大的风噪声，诸如尖锐的声音，从图1b)2中可以看出，通常密封条3在车门关闭之前，密封条舌边31与密封条中空密封部32之间就存在较大的距离，其原因是密封条舌边31位于条状密封部33的中段，过于靠前，所以车门关闭后，即使密封条受压缩而变形也无法填补二者之间的空隙。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车车门窗框与车身侧围之间的密封条结构，这种密封条结构可以完全避免出现空隙，而规避在高速下产生风噪声，影响驾乘人员的舒适感。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种安装在车门窗框和车身侧围之间的密封条，从断面看，其具有中空密封部、连接在中空密封部侧面的条状密封部以及连接在条状密封部上的舌形边；所述舌形边连接在条状密封部顶端靠近中空密封部，并向外斜伸出，其位置保证在车门关闭后，舌形边与中空密封部完全接触，之间部形成空隙。

本方案修改了密封条断面结构，把密封条舌形边的连接位置往靠近密封条中空密封部的位置移动，并将密封条中空密封部加大，减小二者自然状态下的距离，当车门关闭时，因受力自然压缩而完全填充空隙区域，避免风噪产生。

附图说明

图1a)是普通密封条与相关件在车门关闭后的断面示意图。

图1b)是普通密封条与相关件在车门关闭前的断面示意图。

图2a)是本实用新型提供的一种车门密封条与相关件在车门关闭后的断面示意图。

图2b)是本实用新型提供的一种车门密封条与相关件在车门关闭前的断面示意图。

图中：1车门窗框；2车身侧围；3密封条；31舌形边；32中空密封部；33条状密封部；4空隙区域；

具体实施方式

参见图2b)，将舌形边31从密封条3上端中部移动到条状密封部33顶端靠近中空密封部32位置，使其更靠近中空密封部32。中空密封部由EPDM橡胶或烯烃类热塑料弹性体的海棉材料制成，并加大密封条中空密封部32，从而减小自由状态下密封条舌形边31与密封条中空密封32之间的距离。在车门关闭过程中，安装车门窗框1上的密封条3的舌形边31和中空密封部32因受车身侧围2的挤压而弯曲，发生变形，当车门关闭后，舌形边31和中空密封部32之间可以达到完全接触，填充掉二者之间的空隙，如图2a)所示。