[实用新型]摩托车侧支架安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车侧支架及其侧支架的安装。

背景技术

摩托车侧支架通过一个焊接在摩托车车架下方的连接板安装到摩托车车架上，摩托车侧支架的作用是驻车的时候防止摩托车侧翻，侧支架安装有一个侧倾角，驻车的时候车微微倒向侧支架，以使得摩托车两个车轮和侧支架形成稳定的三点支撑，对侧倾角要求比较严格，否则就达不到稳定驻车的目的。侧支架安装的侧倾角一般依靠连接板折弯的角度，但是由于连接板与车架焊接，焊接工艺的限制，实际要求的连接板折弯角度不容易保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种摩托车侧支架安装结构，解决上述现有技术存在的问题，制造工艺简单，保证侧支架安装的侧倾角。

本实用新型的摩托车侧支架安装结构，包括车架和侧支架，车架下方设置有脚蹬，侧支架上端铰接连接板，其脚蹬通过脚蹬支架连接在车架上，脚蹬支架上焊接有固定座，所述侧支架上的连接板用螺钉固定在固定座上。安装侧支架的连接板不直接焊接在庞大的车架上，而是脚蹬支架上焊接专用的固定座，用安装的方式装在脚蹬支架上，控制侧支架的侧倾角的要素改变为连接板、脚蹬支架及其固定座，这些零件尺寸小，精度控制十分容易，有效保证侧支架的侧倾角要求。

所述固定座焊接在脚蹬支架下方，侧支架的连接板从车外侧与固定座连接。

本实用新型具有如下优点：1.有效保证侧支架的侧倾角要求前提下，简化了车架的焊接难度，提高工艺性；2.调整好的侧支架和连接板最后用螺钉安装到车上，安装简单；3.方便拆卸，便于维修。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的摩托车侧支架安装结构的结构示意简图；

具体实施方式

参见附图，本实用新型的摩托车侧支架安装结构，包括车架(图中未示出)和侧支架1，侧支架1上端用穿销11铰接连接板2，侧支架1可以收起或者放下，车架下方都设置有左、右两个脚蹬5，两个脚蹬5通过脚蹬支架3连接在车架上，脚蹬支架3下方靠近左脚蹬一侧焊接一个固定座4，固定座4是一块有足够螺钉安装强度的锻件，固定座4在向车外侧方向加工两个螺钉孔41，侧支架1的连接板2加工螺钉通孔，连接板2是一块折弯的钢板，驻车侧倾角就是连接板2折弯的角度，连接板2用螺钉6安装到固定座上并加放松垫圈61。影响侧支架的侧倾角因素主要是连接板2、脚蹬支架3及其固定座4，但这些零件尺寸小，精度控制十分容易，有效保证侧支架的侧倾角要求。