[实用新型]过滤机滤布纠偏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤机技术领域，特别是一种过滤机滤布纠偏装置。

背景技术

目前过滤机纠偏装置通常采用双汽缸控制，在滤布的两侧都设置纠偏汽缸，纠偏动作只在滤布偏离其适当位置至其极限位置时发生。如中国专利200320120546.8号滤带概率纠偏装置，其特征就是在滤带的两侧都设有纠偏汽缸和纠偏信号器，其工作原理是，当滤带跑偏到一定距离时，即前述滤布偏离其适当位置至其极限位置时，纠偏信号器自动发出控制信号给同侧的汽缸，该汽缸活塞杆伸出或缩回运动，推动纠偏辊摆动，改变纠偏辊与滤带的接触配合状态，实现滤带的纠偏动作。这种过滤机纠偏装置的缺点包括：(1)纠偏幅度过大，容易造成滤布两边与中间经纬线的错动，影响滤布对物料的过滤性能，同时容易造成滤布被碾长的现象，影响滤布使用寿命；(2)整个纠偏装置动作频繁，极易损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的不足，提供一种能够实时跟踪滤布居中状况，根据滤布跑偏量的大小生成模拟量信号，控制纠偏汽缸活塞杆行程，使之既可以伸缩以带动纠偏辊对滤布进行纠偏，又可以停止在其行程中任一位置以保持滤布即时居中状况的过滤机滤布纠偏装置。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：一种过滤机滤布纠偏装置，由纠偏信号机构和纠偏执行机构组成，纠偏信号机构至少包括感知滤布居中状况并生成纠偏电信号的机构，纠偏执行机构至少包括纠偏汽缸和纠偏辊，其特征在于：所述生成纠偏电信号的机构是安装在滤布一侧边缘上方或下方相邻位置的两个模拟量感应开关，其中一个感应开关常开，在其常开状态下不生成电信号，另一个感应开关常闭，在其常闭状态下不生成电信号，两个感应开关之间具有一定量的水平间隔距离，滤布完全居中时其所述一侧边缘线水平位置位于所述感应开关间隔距离的中间，当滤布跑偏致使所述一侧边缘线水平位置超越所述感应开关水平间距范围时，有且只有一个感应开关根据其探测到的滤布跑偏程度生成相应强度的模拟量电信号，且该感应开关自此保持对滤布跑偏程度的实时探测并不断生成相应强度的模拟量电信号，直至滤布所述一侧边缘线水平位置回到所述感应开关水平间距范围内；所述纠偏信号机构还包括与感应开关电连接的可编程序逻辑控制器和与可编程序逻辑控制器电连接的电气转换器，可编程序逻辑控制器根据设定程序对来自感应开关的模拟量电信号进行处理，向电气转换器输出或不输出控制信号，电气转换器根据来自可编程序逻辑控制器的控制电信号动作，实现针对汽缸的模拟量气输出；所述电气转换器同时与作为纠偏执行机构部件的汽缸气连接；所述汽缸的活塞杆外端与同样作为纠偏执行机构部件的纠偏辊摆动端通过销轴活动连接。

作为优选，所述电气转换器并与同样作为纠偏信号机构部件的定位器电连接；定位器本体通过曲柄、摆杆和带轴承的导向套与纠偏辊摆动端活动连接于导轨中，定位器根据自身曲柄所处角度位置生成电信号反馈给所述电气转换器。

作为优选，所述模拟量感应开关为模拟量光电开关。

作为优选，所述汽缸的活塞杆初始位置，即汽缸不在进气或出气状态时活塞杆的位置，为半伸出位置，它即可以向前伸出汽缸，也可以向后缩进汽缸。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一方面，以模拟量感应开关单边探测滤布跑偏技术替代现有技术的双边探测滤布跑偏技术，可以减小因滤布宽度不匀而造成的检测误差及相应的纠偏系统误动作频率。另一方面，以模拟量控制汽缸活塞杆行程纠偏技术替代现有技术中极限位置触发汽缸活塞杆固定行程纠偏技术，可以显著减小滤布因被纠偏辊频繁地大幅度调整而造成的应力损伤，延长滤布使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型安装在过滤机上的立体结构示意图

图2为本实用新型的俯视结构示意图

图3为本实用新型的立体结构放大示意图

在附图中，零部件及其编号的对应关系如下：1-滤布；2-感应开关；3-汽缸；4-活塞杆；5-导向套；6-摆杆；7-曲柄头；8-曲柄；9-定位器本体；10-导轨；11-机架；12-纠偏辊；13-可回转轴承座。

具体实施方式

如图1所示，在过滤机上，通过各种功能的辊子，支撑并绷绕着滤布1。滤布1不断运动，往复使用，由于荷载分配不匀、机械装配误差、滤布1本身质量差异等多种原因，滤布1会发生跑偏现象。对滤布1的跑偏，必须给予及时的纠正，以避免滤布1受损和过滤机故障等问题的发生。