[实用新型]发动机安全停车器

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种停车器，特别是一种发动机安全停车器。

二、背景技术：

目前的发动机虽然使用有机油表，但有时精神分散，就会造成缺机油运行，安全系数低，易磨损机车。

三、发明内容：

本实用新型的目的是设计一种发动机安全停车器，这种发动机安全停车器能够在发动机没有机油时发动机自动熄火，从而达到自动停车的目的；因此安全系数高，不易磨损机车。

本实用新型的目的可以通过下述实施方案来实现：本发动机安全停车器由电源接头、电感线圈、警示触电、高压分电接点、电磁停车接线头、塑料盖、铁壳、撑力弹簧、助力触点、分离推杆、线圈骨架、回位撑力簧、电磁衔铁和衔铁挡盖组成，其特征是：电源接头和动触点、电感线圈首端连接，动触点受弹簧和电感线圈的控制；助力触点通过撑力弹簧、线圈骨架上的线圈、电磁衔铁动作。

本发动机安全停车器的回位撑力簧在电磁衔铁外圆周上套装。

本发动机安全停车器的电磁衔铁左端有衔铁挡盖。

本发动机安全停车器撑力弹簧右端固定在塑料盖内侧。

本发动机安全停车器的电磁衔铁插入线圈骨架内。

本实用新型的优点为：结构简单，制造方便，体积小，重量轻，成本低，无机油时自动切断高压点火电路自动停车，因此安全系数高，不易磨损发动机。

四、附图说明：

图1是汽油发动机无机油断电装置示意图。

图2是柴油发动机无机油断电装置部分示意图图。

五、具体实施方式：

如图1、2所示，本发动机安全停车器由电源接头1、电感线圈2、警示触点3、高压分电接点4、电磁停车接线头5、塑料盖6、铁壳7、撑力弹簧8、助力触点9、分离推杆10、线圈骨架11、回位撑力簧12、电磁衔铁13和衔铁挡盖14组成，其特征是：电源接头1和动触点、电感线圈2首端连接，动触点受弹簧15和电感线圈2的控制；助力触点9通过撑力弹簧8、线圈骨架11上的线圈、电磁衔铁13动作。

本发动机安全停车器的回位撑力簧12在电磁衔铁13外圆周上套装。

本发动机安全停车器的电磁衔铁13左端有衔铁挡盖14。

本发动机安全停车器的撑力弹簧8右端固定在塑料盖6内侧。

本发动机安全停车器的电磁衔铁13插入线圈骨架11内。

本实用新型图1又叫油压安全停车器图。图2又叫电磁停车器图。本发动机安全停车器使用时，图1安装在高压线全前，图2安装在柴油机高压油泵后侧，用以方便电磁停车器拉动灭火器。汽油发动机高压分电线路通过电源接头1、高压分电接点4工作，无机油压力时，电源接头1、电感线圈2和发动机本身的油压警示感应器断开高压分电接点4，高压分电接点4使汽油发动机高压线圈无电而停车；柴油发动机通过图1与图2的装置共同作用方可起到断电停车作用。如果无机油压力，电通过电源接头1与电感线圈2的作用将电送至警示触点3和电磁停车接线头5，使电磁灭火器起作用，拉动发动机灭火器，使发动机停止工作，起到停车作用。