[实用新型]多功能复合式液压救援起复设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，是一种多功能复合式液压救援起复设备。

背景技术

现有的一种机车车辆起复设备由大横梁、升降油缸和以横移油缸为动力的横移小车构成，其不足之处是，结构复杂，作业不方便、效率低，成本高。

发明内容

本实用新型的目的是，对现有技术进行实质改造，提供一种结构简单，作业方便、效率高，适用范围广，成本低的多功能复合式液压救援起复设备。

本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的：一种多功能复合式液压救援起复设备，它包括油缸7，油缸7的活塞杆上端与顶托1或车钩顶托17或凹形顶托27铰接，其特征是：所述油缸7的中心线与水平面呈倾角，所述顶托1的结构是，具有托架2，托架2的两侧上端通过小轴29均铰接有挂钩4，在小轴29上套置支撑挂钩4的扭转弹簧5，托架2下端通过其上的弧槽30、和置于弧槽30中的连接轴32与活动支耳6上端活动连接，活动支耳6的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。

所述车钩顶托17的结构是，具有车钩支耳15，在车钩支耳15的中心设有定位销16，在车钩支耳15上铰接有连接带14，车钩支耳15的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。

所述凹形顶托27的结构是，具有凹形托架24，在凹形托架24上设有防滑弧面26，凹形托架24的两侧上端均设有横移挂钩25，凹形托架24的下端通过上横轴3与油缸7的活塞杆上端铰接。

所述油缸7的缸体下支撑轴10的下端置有垫梁8，油缸7的缸体下支撑轴10的下端与垫梁8上设置的若干个挡条9的内侧相接触。

所述油缸7的缸体下支撑轴10与底托22上设置的下凹槽23相接触、且通过连接销21与底托22铰接，底托22通过链轴20与拉链18铰接，拉链18置于链钩19的钩槽28中。

本实用新型的多功能复合式液压救援起复设备与现有技术相比，由于油缸的中心线与水平面呈倾角，根据物理学平行四边形力分解原理，油缸倾斜的支撑力分解成与被起复机车或车辆等的重力方向相反的垂直支撑力和使被起复机车或车辆等横移的水平分力，垂直支撑力和水平分力的复合作用使被起复机车或车辆等升起的同时、又横向位移直到完成复轨；由于设有与油缸的活塞杆铰接的顶托、车钩顶托和凹形顶托，能够适用于脱轨的内燃机车、电力机车、车辆、大型养路机械和重型轨道车等各种车型的救援起复作业，亦可用于重型物件的升降、搬运、安装和修换公路、铁路的桥梁作业；由于设有带若干个挡条的垫梁、带拉链和链钩的底托，能够满足不同方位脱轨事故机车、车辆等支撑需要。本实用新型具有结构简单，作业方便、效率高，适用范围广，成本低等优点。

附图说明

图1为实施例1的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。

图2为图1的A向局部放大示意图。

图3为图1中C-C局部剖视放大示意图。

图4为图1的B向局部放大示意图。

图5为实施例2的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。

图6为实施例3的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。

图7为图6的D向局部放大示意图。

图8为图6的E向局部放大示意图。

图9为实施例4的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。

图10为实施例5的多功能复合式液压救援起复设备结构主视示意图。

图11为图10中F-F剖视放大示意图。

图12为图10中G-G局部剖视放大示意图。

图中：1顶托，2托架，3上横轴，4挂钩，5扭转弹簧，6活动支耳，7油缸，8垫梁，9挡条，10缸体下支撑轴，11钢轨，12轨枕，13车钩，14连接带，15车钩支耳，16定位销，17车钩顶托，18拉链，19链钩，20链轴，21连接销，22底托，23下凹槽，24凹形托架，25横移挂钩，26防滑弧面，27凹形顶托，28钩槽，29小轴，30弧槽，31机车、车辆中梁，32连接轴。

具体实施方式

下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步描述。