[实用新型]能被准确检测运行中瓦面温度的弹性金属塑料轴瓦有效
申请号: | 200820072003.6 | 申请日: | 2008-06-19 |
公开(公告)号: | CN201246406Y | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 柳盛春;王建武;徐俊明;李文山 | 申请(专利权)人: | 辽源市科学技术研究所有限公司 |
主分类号: | F16C17/02 | 分类号: | F16C17/02;F16C33/20;F16C41/00 |
代理公司: | 长春成铭专利商标代理有限公司 | 代理人: | 丁洪学 |
地址: | 136200吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 准确 检测 运行 中瓦面 温度 弹性 金属塑料 轴瓦 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,具体涉及滑动轴承轴瓦。
背景技术
由塑料层、金属丝垫、钢基组成的弹性金属塑料瓦,因具有承载比压高、自调性好、安全裕度大等诸多优点,在水轮发电机组及磨机齿轮箱等机械设备上得到了广泛的应用。运行中瓦温的监测是通过在瓦体上开测温孔,测温孔内装入侧温元件,测温元件连接显示及控制装置完成的。现有的测温孔都是开在瓦的钢基部分,靠热传导将瓦面上的热量传到测温孔内的侧温元件。这种温度检测结构,来自于导热性能好的巴士合金瓦面的轴瓦。在目前的瓦面为塑料的弹性金属塑料轴瓦仍延续此种检测结构。塑料属于导热性能低的材料,其导热系数仅为巴士合金的1/130,在正常运行中,瓦面与瓦体内就有20-30℃的温差。经测算,侧温孔处升温比瓦面升温延迟20-30分钟。使得所侧得的瓦温与瓦面的实际温度相差很大。这种材料变检测结构不变存在致命的弱点。使用传统的巴士合金瓦报警温度是65℃,停机温度是70℃。由于这个规范在该技术领域中已成为定式,导致不加区别地使用于弹性金属塑料瓦。由于弹性金属塑料瓦从瓦面到到瓦基温度梯度大,在瓦面温度达到甚至超过报警及停机温度时,检测到的温度却在安全范围之内,无示警和停机指令,使烧瓦事故时有发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能被准确检测运行中瓦面温度的弹性金属塑料轴瓦,用于设备运行时瓦面温度的检测,通过检测摩擦界面的油温,提高检测精度,克服现有的检测装置存在的温度差距大,存在事故隐患的缺点。
本实用新型的弹性金属塑料瓦包括塑料瓦面、瓦面下的金属丝垫、金属丝垫下的钢基、开在钢基上的测温孔,所作的改进是测温孔开在轴瓦的出油边型线下方,有能使轴瓦运行支撑油膜的热油与测温元件直接接触的透过塑料瓦面层到测温孔的导油孔。以上为本实用新型的基本技术方案。
为使导油孔内形成油流,加快传热速度,本实用新型的进一步完善是在测温孔上有通向瓦侧面的出油孔。出油孔可为锥形孔。
本实用新型的积极效果是:将以往在钢基上测量经瓦体传到检测孔位置瓦面温度改变为测量运行支撑油膜的油温,由于运行支撑油膜的温度和塑料摩擦面的温度基本相同,所以检测到的温度即为瓦面的实际温度,确保了测温的准确,提高了设备运行的安全性
附图说明
图1为本实用新型轴瓦俯视图。
图2为本实用新型轴瓦测温孔位置A-A剖视图。
图3为本实用新型轴瓦导油孔位置B-B剖视图。
图4为本实用新型轴瓦出油边型线位置主视图。
具体实施方式
参阅图1、图2,在包括塑料弹性瓦面1、瓦面层上的进油边型线1-1、出油边型线1-2、金属丝垫2、钢基3的弹性金属塑料轴瓦的钢基3上瓦面出油边型线下方开测温孔4,测温孔4尺寸相同于测温元件的尺寸。测温孔4距瓦面10-15mm。在测温孔上方透过塑料瓦面和金属丝垫开连接侧温孔4的瓦面支撑油膜热油导油孔5,在测温孔上对应导油孔位置向瓦侧面开出油孔6。即构成本实用新型的弹性金属塑料瓦。
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