[实用新型]隧道用斜搭式可拆卸多用途作业车

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路和公路修建技术领域。

背景技术

目前，隧道三电安装施工中，多采用长梯或固定式作业车，采用长梯的不足是其结构固定、搬运材料耗时费力，施工作业时影响安全，采用固定式作业车要比长梯具有一定的优越性，但占用施工作业面较大，使用时有受施工环境影响而受到限制的问题。

发明内容

本实用新型的目的是：

提供一种隧道用斜搭式可拆卸多用途作业车，它解决了隧道三电安装空中施工的带来的不便。

本实用新型的技术方案是：

作业车底部通过轴安装有滚轮，爬梯底端固定有滚轮，带滚轮的爬梯与作业车台面上的导轨滚动配合，在爬梯与作业车台面之间设有拉线，爬梯顶部铰接固定有工作台。

本实用新型的有益效果是：

该作业车经实际应用，无线列调板天线、馈缆及电源线的敷设安装进度达到每天600m以上，极大提高了施工效率，且作业车运行方便，相比传统的作业车可节省3-5个施工人员，减少了人工费开支。所有施工使用的材料、工具均可用作业车同时装载，避免了重复向隧道内运输材料，节省了大量时间，同时，随时灵活翻转的特点保证了施工人员在接到来车通知后能够及时将其撤出轨道避让，施工安全性得到了很好保障，潜在的安全隐患也得到了良好解决。

附图说明

图1是本实用新型结构图；

图2是本实用新型施工作业状态结构图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图所示，1是上滚轮、2是拉线、3是爬梯滚轮、4是轨道作业车、5是工作台、6是爬梯。

(1)作业车采用斜搭式多支撑点结构，以轨道或地面为基础支撑，上方斜靠在隧道壁(墙壁)上，各支撑点均安装滚轮方便作业车移动，同时各滚轮具有锁定功能；

(2)轨道车与上部结构间采用活动连接，底座可向侧面(隧道壁侧)翻转，方便避让来车，并可卸载掉上部结构单独使用。爬梯与基本机构采用活动连接，可随时拆卸；

(3)作业车上部为工作台，工作台周围设置护栏，工作台高度以方便施工定，下部底座根据隧道内施工要求加装照明、消防等设备；

(4)拉线可调整倾斜角度并增加稳定性，滚轮均采用钢制轴承制作，保证耐压和耐磨性能。