[实用新型]转换开关检修试验小车

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机车大修技术领域，具体涉及一种用于DF4型内燃机车转换开关检修、组装以及动作试验的转换开关检修试验小车。

背景技术

DF4型内燃机车转换开关的检修一直没有专用的工装设备，其检修和组装均在普通的工作台上进行。为了达到不同的检修、组装工位，重达103斤的转换开关全靠操作人员手工翻转，劳动强度较大。另外，转换开关在检修、组装时处于垂直状态，由于转换开关本身结构不规则，垂直放置时容易倾倒，目前的解决方法是在转换开关的底部用木块进行支撑，这种方法仍然存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供的一种用于DF4型内燃机车转换开关检修、组装的转换开关检修试验小车。

本实用新型的技术解决方案是：一种转换开关检修试验小车，其特征是：包括由车体和工业脚轮构成的小车；由支撑座、轴承、工作台装配、固定块、顶杆装配、插销构成的定位块；支撑座固定在车体上，支撑座通过轴承与工作台装配连接；插销、固定块和顶杆装配设置在工作台装配上，在工作台装配底部设有挡盖。

本实用新型技术解决方案中所述的车体上设有两套由支撑座、轴承、工作台装配、固定块、顶杆装配、插销构成的定位块。

本实用新型采用车体式结构，车体上部装有由支撑座、轴承、工作台装配、固定块、顶杆装配、插销构成的定位块，形成旋转工作台，旋转工作台下面安装了51132型单向推力球轴承，DF4型内燃机车转换开关通过两个M12*65螺栓固定在旋转工作台上，调节顶杆装置，使转换开关处于平稳状态，由于工作台下面装有轴承，所以，工作台连同转换开关可以根据不同的工位要求进行旋转，并用插销进行定位。由于本实用新型充分考虑了DF4型内燃机车转换开关底部的结构特点，通过螺栓连接和顶杆装置的双重保护，使转换开关始终处于平稳、可靠的工作状态，既解决了转换开关在检修组装过程中需要手工翻转、劳动强度大的问题，也杜绝了安全地隐患，另外，车体式结构也解决了转换开关在车间内部的转序问题。本实用新型主要用于DF4型内燃机车转换开关检修、组装、动作试验以及在车间内部的转序。

附图说明

图1是本实用新型的A-A剖视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的左视结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示。车体13底部设有4个工业脚轮1，各16个螺栓15、螺母16及垫圈17用于固定工业脚轮1。共2个支撑座14通过各8个螺栓2、螺母3及垫圈4连接于车体13上，支撑座14用于安放轴承6及工作台装配10。轴承6采用51132型单向推力球轴承。工作台装配10形成旋转工作台。共2个插销5设置在工作台装配10上，用于工作台装配10的定位。共4个顶杆装配19，用于支撑转换开关，使之保持平衡。各4个螺栓7、螺母8及垫圈9，用于固定转换开关，采用M12*65螺栓。8个螺栓11用于固定挡盖12。共2个挡盖12，用于限位。每个转换开关下盖板18一端通过两个M12*65螺栓固定连接在固定块上，另一端通过两个顶杆装配19支撑连接。

车体13外表面镀铬处理。DF4型内燃机车转换开关下盖板18以上的部分在附图中未加表示。转换开关和工作台装配10之间用螺栓7、螺母9坚固，顶杆装置19中的螺套和螺柱之间采用梯形螺纹配合，螺套外表面滚花处理。转换开关转至某一工位后，用插销5进行定位。本实用新型一次可以容纳两台DF4型内燃机车转换开关的检修和组装工作。