[实用新型]生态声屏障结构

说明书

〔技术领域〕

本实用新型涉及一种生态声屏障结构，主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪，也可用于工厂、高速公路、铁路工程和其它噪声源的隔声降噪。

〔背景技术〕

传统声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。

传统声屏障因其结构的特点，目前虽然打破了原框架结构的单一性，具有一定的人文内涵，但没有生态防护的功能。

〔发明内容〕

本实用新型的目的就是提供一种生态声屏障结构，它能将吸声和隔声有效地结合起来，降噪功能好。

本实用新型的目的是这样实现的：一种生态声屏障结构，包括一上部窄、下部宽的土体墙1，土体墙由一层层土方4采用机械夯实形成，每一层土方外包裹有土工格栅2，靠近土体墙两侧及顶部每一层土方设置已拌入灌木或花草的种植袋3。

由于采用上述结构，土体墙1保障了生态声屏障的隔音功能，土工格栅2作为生态声屏障的加筋结构，达到了结构强度与稳定性的要求，种植袋3为植物生长提供营养基质，形成能吸收噪音能量的生态群落，突出了生态吸音与生态防护的双重作用，所以本实用新型降噪功能好，同时还具有结构简单、易于施工和维护、价格低廉、景观效应好等显著优点。

〔附图说明〕

下面结合附图和实施例作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

〔具体实施方式〕

如图1所示，一种生态声屏障结构，包括一上部窄、下部宽的土体墙1，土体墙由一层层土方4采用机械夯实形成，每一层土方外包裹有土工格栅2，靠近土体墙两侧及顶部每一层土方设置已拌入灌木或花草的种植袋3。

施工时，通过在需要采用声屏障的地段，采用压路机对地基进行压实处理后，人工铺设土工格栅2，然后在格栅上码放已拌入灌木、花草的种植袋3后将土工格栅反包，人工回填隔音墙内的土方并采用机械夯实形成土体墙1，如此反复直到设计标高位置。最后，对生态声屏障进行养护管理，直到植物屏障系统5形成。