[实用新型]一种带螺纹孔的法兰轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，属滚动轴承技术领域，特别是一种带螺纹孔的法兰轴承。

背景技术

众所周之，轴承组件通常由法兰、轴承、卡簧等三部分组成。法兰内开有止动槽，安装时先将起轴向定位作用的卡簧装入卡簧槽内，用专用设备压入轴承法兰轮座内，使轴承与法兰成为一体结构。通过均布在法兰圆周方向的3个M5螺纹与机座联接。

普通的带法兰的轴承组件通常由压力机将轴承压入法兰内，两者之间为过盈配合，这种配合会导致轴承游隙的减小，即使法兰内孔的尺寸公差压缩在较小范围，但轴承与法兰间的累计尺寸公差仍将较大，这将导致两者过盈量在较大范围内波动，轴承最终游隙也会在较大范围波动。这将导致轴承使用寿命下降，甚至引发生产事故，存在一定的安全隐患。此外法兰内孔的锥度或压入时的安装误差都会导致轴承内孔与法兰外表面同轴度下降。不仅运转时震动、噪音较大，轴的寿命也会大大降低，严重时甚至出现抱轴、卡死。这种组合轴承，加工时轴承与法兰需分别加工，加工时需选用多个基准面。通过卡簧进行轴向定位不仅效果不理想还会导致法兰加工工艺更加复杂。

这种设计对配合面要求非常高，法兰的尺寸公差直接影响轴承的最终游隙，降低轴承本身的精度。压入后轴承与法兰的同轴度也不能得到较好的保证，通过卡簧进行轴向定位不仅效果不理想还会导致法兰加工工艺更加复杂，增加了制造难度及加工成本，故需改正。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开一种噪音小、起动灵活、凸轮和连杆之间配合误差小，轴承使用寿命长的带螺纹孔的法兰轴承。

为能达到上述发明目的，所采用的技术方案是：一种带螺纹孔的法兰轴承，主要由法兰外圈、轴承内圈、数个钢球滚动体以及保持架构成，所述轴承内圈置于法兰外圈内，其中法兰外圈内壁开有一条外圈沟道，轴承内圈外壁上开有另一条与外圈沟道相对应的内圈沟道，数个钢球滚动体夹持于由内圈沟道和外圈沟道所围成的沟道面之间，钢球滚动体之间由保持架等距间隔地分隔开，法兰外圈和轴承内圈通过钢球滚动体滑动配合。

所述法兰外圈外圈圆周方向至少开有两个以上的螺纹孔，尤以三个为最佳。所述法兰外圈和轴承内圈之间夹持的钢球滚动体的两侧设有防止油脂不外流的密封圈。所述内圈沟道、外圈沟道与钢球滚动体的之间有起润滑作用的油脂。

本实用新型所提供的带螺纹孔的法兰轴承，通过对法兰结构进行优化设计将带螺纹孔的法兰直接加工为轴承外圈，消除了法兰与轴承之间的配合误差。一体式的设计不仅节省材料简化了加工工序还可以保证较好的同轴度，有利于提高整个组件的精度，进一步提高轴承的寿命。本实用新型所提供的带螺纹孔的法兰轴承外部形状和原来保持一致。同样工况，噪音明显减小，起动灵活。一体式的设计克服了轴承组件在配合方面的不足，提高了组件加工精度，从而提高了工作强度，简化了安装工序，便于维修和拆卸，延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型局部剖视结构示意图；

图3是本实用新型剖面结构示意图；

图中：1-法兰外圈、2-轴承内圈、3-钢球滚动体、4-保持架、

      5-内圈沟道、6-外圈沟道、7-密封圈、8-螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1～3所示，一种带螺纹孔的法兰轴承，主要由法兰外圈1、轴承内圈2、数个钢球滚动体3以及保持架4构成，所述轴承内圈2置于法兰外圈1内，其中法兰外圈1内壁开有一条外圈沟道6，轴承内圈2外壁上开有另一条与外圈沟道6相对应的内圈沟道5，数个钢球滚动体3夹持于由内圈沟道5和外圈沟道6所围成的沟道面之间，钢球滚动体3之间由保持架4等距间隔地分隔开，法兰外圈1和轴承内圈2通过钢球滚动体3滑动配合。所述法兰外圈1外圈圆周方向至少开有两个以上的螺纹孔8。所述法兰外圈1和轴承内圈2之间夹持的钢球滚动体(3)的两侧设有防止油脂不外流的密封圈7。所述内圈沟道5、外圈沟道6与钢球滚动体5的之间有起润滑作用的油脂。