[实用新型]一种新型集装箱手柄座

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种集装箱用的锁紧防盗部件，特别涉及一种新型集装箱防盗手柄座。

背景技术：

集装箱、箱式车辆等运输工具在运输途中，特别是进行跨国界运输时，海关等监管部门要在箱体的锁杆装置的手柄托架上锁上海关封，通过检查海关封是否被破坏来判断箱体是否被非法打开以及防盗。现有的集装箱的锁杆装置一般包括锁杆、手柄、手柄座、铆钉、托架座和托架盖，手柄座与锁杆固接，手柄通过铆钉铆接在手柄座上，当锁上集装箱时手柄被扣在托架座与托架盖之间，然后由海关工作人员加上海关封。

对于现有的集装箱，可以破坏连接手柄与手柄座的铆钉，将手柄从手柄座中脱出，转动锁杆实现非法开门，然后对被破坏进行伪装。也就是说，由于现有的集装箱上的锁杆装置中很容易破坏铆钉使手柄脱离手柄座，因此偷盗者往往利用现有集装箱的这一缺点，可以在不损坏海关封的情况下频繁得手。

在不损坏海关封的情况下偷盗，不但给货主带来了严重的经济损失，也破坏了集装箱制造厂家和运输单位的信誉。故目前一些外国海关规定进出口该国的集装箱必须设有防盗装置。

为了避免连接手柄与手柄座的铆钉被破坏，将手柄从手柄座中脱出，中国实用新型专利授权公告号CN2605227Y公开了一种防盗型集装箱扳手座，该扳手座包括通孔、沉孔，其特别之处在于在所述的通孔、沉孔之间加有与之同心圆的倒角，这样即使铆钉被切除外露部分，但仍有一段喇叭状铆钉在扳手座内无法打掉，增强了扳手座的防盗性能。但是采用其它手段，仍然可以将喇叭状铆钉打掉，使手柄从手柄座中脱出。

如图1所示的一种手柄座，只在手柄座22上对称的开设有铆钉孔23，这样的手柄座是安装时，是通过铆钉将其于配套使用的手柄连接在一起，再通过冲床进行冲压固定。由于该手柄座的上下两侧面都设有铆钉孔，最后安装好后，铆钉还是固定暴露在外面的，大大降低了整个装置的安全性，这使得犯罪分子有机可乘。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有手柄座所存在的各种弊端，而提供一种能够很好的起到防盗、防撬的集装装箱防盗手柄座。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为，

一种新型集装箱手柄座，该手柄座包括一U形座体，所述U形座体的一侧壁上开有一铆钉孔，该U形座体的另一侧壁的内侧面相对于铆钉孔的位置内凹，且在内凹面上相对于铆钉孔设有一铆钉卡紧装置。

所述铆钉卡紧装置为圆柱形，其内部为圆形腔体，该腔体上开有一与铆钉孔相对称的圆形开口，腔体内部设有一去顶圆锥形膨胀块，该去顶圆锥形膨胀块的轴线与铆钉孔的轴线相同。

所述铆钉卡紧装置的开口面与侧壁的内侧面在同一平面上。

所述U形座体另一侧壁的外侧面上设有加强凸台。

所述加强凸台的位置与环形滑槽相对称，且形状与环形滑槽形状相吻合。

这根据上述技术方案得到的本实用新型结构简单，各种凹凸结构加工工艺简单；其通过在内部设置的铆钉卡紧装置，在组装完后能够将铆钉完全隐藏起来，起到很好的保护作用；同时在日常使用时，当铆钉脱落，手柄座内的防脱空间仍然扣住与之配套使用的手柄，使手柄与手柄座始终连在一起，无法分开，起到双重防盗效果，且手柄座外侧的加强劲能够起到很好的防撬效果，其外侧设置的圆形凸块使得产品强度大大增强，凸现结构美。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为现有手柄座的示意图。

图2为本实用新型的切面图。

图3为本实用新型的俯视图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实用新型针对图1所示现有手柄座所存在的问题，而采用了如图2到图3所示的结构来解决这样的问题。

根据图2所示，该手柄座由一U形座体1组成，该U形座体的内侧壁2上开有一铆钉孔3，其内部形状与铆钉末端相吻合。

U形座体的外侧壁4的内侧面相对于铆钉孔3的位置内凹，形成一圆形内凹面，且在内凹面上相对于铆钉孔3设有一铆钉卡紧装置5。该装置的高度使得其表面与外侧壁4的内侧面在同一平面上。