[实用新型]集装箱复合门的密封及自锁机构无效
申请号: | 200820059600.5 | 申请日: | 2008-06-11 |
公开(公告)号: | CN201272588Y | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 陆卫平;汪涛 | 申请(专利权)人: | 上海环境集运有限公司 |
主分类号: | B65D90/08 | 分类号: | B65D90/08;B65D90/54;B65D90/00;B65D88/12 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 200232上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 复合门 密封 机构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及输送包装机械,特别是一种集装箱复合门的密封及自锁机构。
背景技术:
城市生活垃圾需要将其密封包装后进行运输,目前城市生活中利用集装箱运输垃圾越来越普遍,生活垃圾被压缩装入集装箱后进行集装化运输,在世界大城市中逐步被推广。由于日常生活垃圾中含水率高,垃圾中有大量的渗滤水,现有的集装运输装置没有采用有效措施防止渗滤水渗漏,这样在运输过程中渗滤水会从集装箱的箱体和箱门密封处沿途渗滤出来,给城市造成二次污染。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种集装箱复合门的密封及自锁机构,所述的这种集装箱复合门的密封及自锁机构要解决现有技术中在垃圾运输集装箱中没有采取有效措施防止渗滤导致在运输过程中造成二次污染的技术问题。
本实用新型提供了一种集装箱复合门的密封及自锁机构,由箱体和箱门构成,所述的箱体后端设置有门框,所述的箱门通过连接机构与所述的门框相连接,其中,所述的箱体后端设置有密封条槽,所述的密封条槽与所述的门框位于同一平面,所述的密封条槽中设置有密封条,所述的箱门上端通过铰链与门框上横梁相连,所述的箱门中上部设置有箱门固定块,箱体上纵梁上设置有连杆滑槽,所述的连杆滑槽中穿设有连杆,所述的连杆一端通过铰链与所述的箱门固定块相连接,所述的连杆滑槽另一端、在所述的箱体上纵梁上设置有第一油缸,所述的第一油缸活塞杆与所述的连杆另一端相连接,门框下横梁上设置有第二油缸,所述的第二油缸活塞杆与锁销相连接,所述的门框下横梁上设置有第一销座和第二销座套接于销轴外周,所述的第一销座和第二销座之间有一定间隙,所述的箱门下端设置有门钩,所述的门钩与所述的第一销座和第二销座之间的间隙相对应,所述的门钩的宽度小于所述的第一销座和第二销座之间的距离。
进一步的,在所述的门框下横梁两端各设置有一个第二油缸、锁销、第一销座和第二销座。
进一步的,所述的锁销是一个斜楔。
进一步的,所述的斜楔的斜角小于所述的斜楔与所述的销座之间的自锁角。
进一步的,所述的密封条的横截面呈环形。
本实用新型的技术原理是:箱体和箱门由铰链连接与门框上横梁,箱体上纵梁设置有连杆滑槽(两个上纵梁对称设置),连杆各自穿设在一个连杆滑槽内,使得连杆与第一油缸连接一端在滑槽内滑动,连杆另一端均与一个集装箱门固定块连接,当第一油缸向外推出时,集装箱门打开,第一油缸收缩时集装箱门闭合,第二锁紧油缸推出,锁紧集装箱门,由于契形块锁销的斜面角度小于自锁角,因此当外力消失时,锁紧机构一直处于锁紧状态。由于箱门与箱体之间设置有密封条,因此箱门锁紧时可是保证箱门与箱之间的密封,防止箱内液体渗漏。
本实用新型和已有技术相比,其效果是积极和明显的。本实用新型在集装箱中采用油缸作为动力源,由连杆机构构成开门装置,在箱体与箱门之间设置有密封条和锁紧装置,使得集装箱开关门方便,在运输时不需外力也能保证箱体与箱门之间锁紧密封状态,防止箱内液体渗漏而造成二次污染。
附图说明:
图1是本实用新型集装箱复合门的密封及自锁机构松开锁销准备开门时的结构示意图。
图2是本实用新型集装箱复合门的密封及自锁机构门打开时的结构示意图。
图3是本实用新型集装箱复合门的密封及自锁机构门关闭时的结构示意图。
图4是本实用新型集装箱复合门的密封及自锁机构锁紧锁销时的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
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