[实用新型]一种汽车灯防雾结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯具结构，更具体地，本实用新型涉及一种汽车灯防雾结构，

所述汽车灯防雾结构特别适用于前照灯或者前雾灯的防雾。

背景技术

随着车用灯具外观越来越好看，现在很多汽车灯具外形日趋多样化。特别是汽车前照灯，对其外形要求很高。例如，要求其前、侧边及上侧的倾斜度越来越大。由此，造成调光点被构成汽车前照灯外形部分的上部倾斜部分所遮蔽，该部分形成为防雾结构区域。该区域如图所示，通常靠近车的外侧。由于该区域很倾斜，造成该区域不能被利用，只能做为装饰区域。该防雾结构区域，也称装饰区域，其实为一种车灯的“无功能区域”。

无功能区域---也称装饰区域，一般指灯具直射光照射不到只起装饰作用的区域。雾气形成是由于空气流通不好，在热胀冷缩情况下，灯具内部空气中的水蒸气凝结而形成。特别在很大面积无功能区域，灯泡光线照射不到，很容易出现雾气且难以消散。

另外，由于汽车灯具外形日趋多样化，上述防雾结构区域，即“无功能区域”的面积可能很大。另外，由于没有光线可以达到该区域，容易形成雾气。该雾气的产生不仅影响外观不好看，且容易影响灯具自身的电器连接和光线。

为避免上述现象，即避免光面难看的外观，也利于无功能区域的空气流通，避免雾气产生为解决雾气生成，本实用新型的设计人发现：在此无功能区域开设隐蔽的通气的长条开口，这样即可以满足外观又可以解决雾气问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于：提供一种汽车灯防雾结构，所述汽车灯防雾结构特别适用于前照灯或者前雾灯的防雾。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下

一种汽车灯防雾结构，形成于所述汽车前照灯的倾斜侧部，该倾斜侧部为前照灯的“无功能”装饰区域，其特征在于，在该部分形成凹凸相间的城垛状结构，所述凹凸相间的城垛状结构的一个腰侧边通透，即形成通气的开口。

根据本实用新型的汽车灯防雾结构，其特征在于，所述凹凸相间的城垛状结构的一个腰侧边部分通透。

根据本实用新型的汽车灯防雾结构，其特征在于，所述凹凸相间的城垛状结构的一个腰侧边完全通透。

根据本实用新型的汽车灯防雾结构，其特征在于，所述凹凸相间的城垛状结构为梯形。

根据本实用新型的汽车灯防雾结构，其特征在于，所述凹凸相间的城垛状结构为矩形。

根据本实用新型的汽车灯防雾结构，其特征在于，所述凹凸相间的城垛状结构为“C”字形。

根据本实用新型的汽车灯防雾结构，其特征在于，所述凹凸相间的城垛状结构为三角形。

本实用新型的优点在于：即避免光面难看的外观，也利于无功能区域的空气流通，在此无功能区域开设隐蔽的通气的长条开口，这样即可以满足外观又可以解决雾气问题。

附图说明

图1所示为本实用新型的汽车灯防雾结构的一例图。

图2所示为本实用新型的汽车灯防雾结构的原理图。

图3所示为本实用新型的汽车灯防雾结构的另一例图。

图中，1为汽车前照灯的倾斜侧部，2为本实用新型防雾结构的凹凸相间的城垛状结构，3为本实用新型的防雾结构的凹凸相间的城垛状结构开口处，4为配光镜，5为前照灯。

具体实施方式

以下，举实施例，更详细说明本实用新型的汽车灯具调光装置。

实施例1

一种汽车灯防雾结构，形成于所述汽车前照灯的倾斜侧部，如图3所示，该倾斜侧部呈弧状三角形，为前照灯的“无功能”装饰区域，与形成于该所述汽车前照灯的倾斜侧部的弧状三角形的“无功能”装饰区域相对应，在该部分形成凹凸相间的城垛状结构，所述凹凸相间的城垛状结构单元为梯形，其一个侧边开口，形成通透、即通气的开口。

实施例2

除了所述凹凸相间的城垛状结构的一个腰侧边部分开口，即，该侧边尚有部分闭合之外，其他如同实施例1，制得本实用新型的汽车灯防雾结构。

实施例3

见图1，除了所述凹凸相间的城垛状结构为矩形，该倾斜侧部为弧状块形之外，其他如同实施例1，制得本实用新型的汽车灯防雾结构。

实施例4

除了所述凹凸相间的城垛状结构为“C”字形弧状之外，其他如同实施例1，制得本实用新型的汽车灯防雾结构。

实施例5

除了所述凹凸相间的城垛状结构为三角形状之外，其他如同实施例1，制得本实用新型的汽车灯防雾结构。

根据本实用新型的汽车灯防雾结构，在汽车灯具外形日趋多样化、其前、侧边及上侧的倾斜度越来越大、无功能区域，即装饰区域的面积可能很大的情况下，也可防止雾气生成，这样即可以满足外观又可以解决雾气问题。即避免光面难看的外观，也利于无功能区域的空气流通。