[实用新型]一种可保护电器线路的护套管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护套管，尤其涉及一种可保护电器线路的护套管，该护套管为UFW形波纹管，可使用在汽车用各种电器线路中以保护线束。

背景技术

目前在各种汽车上，由于车载各种电器线路受高频率震动撞击，各汽车厂家一般都使用波纹管保护电器线路。但现有技术中，各汽车厂家使用的护套管，即线路保护波纹管的管内波谷结构都比较凸起且不规则(可参见附图1)，这样波纹管波谷跟管内线束表面接触面积比较小，那么汽车在运输过程中，电器线路高频率震动会使普通波纹管的内部波谷对线束表面在单位面积上产生较大压力，经过多次碰撞之后线束的PVC电线表皮会逐渐磨损，这样线束金属线会外露，如果金属线外露，会造成车载各种电器发生断路或之间发生短路，危及车辆安全。另外出于环保要求，目前已有地区(如欧盟)要求现在汽车用线束使用不含铅的PVC电线，而这种不含铅PVC材料为保护层的电线由于不采用含铅物质则表皮相对更软，更容易磨损。如果还采用现有结构的波纹管，则电线的磨损更加严重，寿命更短，某些情况下会带来更大的危险！这是目前各线路保护厂家都比较头疼的问题，需尽快研发新型护套管解决这一技术缺陷。

实用新型内容

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可保护电器线路的护套管，在尽量不改变护套管外径、内径的情况下，设计和变更护套波纹管的波峰和波谷的结构，解决以前护套管长时间震动后磨破线路电线表皮的PVC保护层从而造成线路短路或断路，造成各种不安全事故发生的弊病和缺陷，提高线束的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种可保护电器线路的护套管，该护套管管壁为沿电器线路线束轴线方向截面为波纹形状，该波纹形状为包括波峰和波谷的环道，该环道为连续、均匀的且呈平行排列，即波峰和波谷呈平行排列。该护套管外径在7.2mm-43mm(毫米)间，内径在4.7mm-36mm间，波峰间距离即波长在2.3mm-5.1mm间，波峰宽度即波宽在1.2mm-2mm间，护套管壁厚在0.15mm-0.4mm间，护套管弯曲半径在10mm-100mm间。

优选地，护套管外径为7.2mm，内径为4.7mm，波长为2.8mm，波宽为1.2mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为15mm。

优选地，护套管外径为10.0mm，内径为6.4mm，波长为3.3mm，波宽为1.3mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为20mm。

优选地，护套管外径为11.9mm，内径为8.4mm，波长为3.3mm，波宽为1.3mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为20mm。

优选地，护套管外径为13.0mm，内径为9.3mm，波长为3.3mm，波宽为1.3mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为25mm。

优选地，护套管外径为15.8mm，内径为12.4mm，波长为3.5mm，波宽为1.3mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为28mm。

优选地，护套管外径为21.1mm，内径为16.2mm，波长为4.1mm，波宽为1.4mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为30mm。

优选地，护套管外径为25.5mm，内径为20.1mm，波长为4.3mm，波宽为1.6mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为32mm。

优选地，护套管外径为28.5mm，内径为22.6mm，波长为4.3mm，波宽为1.6mm，护套管壁厚0.15mm，护套管弯曲半径为38mm。

优选地，护套管外径为31.4mm，内径为25.1mm，波长为4.7mm，即波宽为1.7mm，护套管壁厚0.20mm，护套管弯曲半径为45mm。

优选地，护套管外径为34.5mm，内径为28.5mm，波长为5.1mm，波宽为2.0mm，护套管壁厚0.20mm，护套管弯曲半径为50mm。

优选地，护套管外径为42.2mm，内径为35.5mm，波长为5.1mm，波宽为2.0mm，护套管壁厚0.20mm，护套管弯曲半径为80mm。

本实用新型由于重新设计和变更护套波纹管的波峰和波谷的结构，使波纹管内壁跟管内线束表面接触的面积增大，减少线束单位面积承受的压力，可以解决以前护套管长时间震动后磨破线路电线表皮的PVC保护层从而造成线路短路或断路，因此在同等壁厚等条件下做长时间试验，本实用新型的护套管的性能优于现有的护套管。

附图说明

图1是现有的护管套的结构示意图；