[实用新型]一种带有升降滚道装置的厢式货车无效
申请号: | 200820055649.3 | 申请日: | 2008-02-22 |
公开(公告)号: | CN201172382Y | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 张万山 | 申请(专利权)人: | 上海通利厢车有限公司 |
主分类号: | B60P1/52 | 分类号: | B60P1/52 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈学雯 |
地址: | 201201上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 升降 滚道 装置 货车 | ||
技术领域
本实用新型涉及厢式货车技术领域,具体的来说涉及一种带有滚道的厢式货车。
背景技术
厢式车已经成为了汽车运输的发展方向,现在在人工装卸货物时,由于有的货物重量太大所以劳动程度也相应较大,滚道装置这一技术引用到了厢式车上,很大的降低工人装卸货物的劳动强度,提高工作效率。但是传统的滚道一般都固定在高于底板,行车时货物往往会在滚道上滑动,造成了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,克服现有厢式货车装卸滚道存在的问题,提供一种带有升降滚道装置的厢式货车。
为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的:
一种带有升降滚道装置的厢式货车,包括一设置在厢式货车车厢底板上的滚道,其特征在于,所述滚道为可升降的滚道。滚道能在装卸货物时升起,方便货物推进推出,而当行车时又能将滚道下降于厢体底板之下,便于货物直接安置在底板上、不滑动,这样确保了行车的安全。
所述车厢底板上具有一嵌入式滚道槽,滚道槽内具有可动式滚轮支架,滚轮支架上设置有复数个滚轮,滚轮支架连接一驱动油缸,滚轮支架底部具有用于升降滚轮支架的滑动斜面以及与滑动斜面相配合的滑动边。
所述驱动油缸连接有一控制按钮。
使用时,操作控制按钮,使油缸的活塞杆向前推动,推动滚道支架向前移动,此时滚道支架的滑动边沿着滑动斜面前进,同时连同滚轮向上提升,反之即为下降。
有益效果,本实用新型不仅方便货物进出,而且在车辆行驶时,可以将滚道下降,使得货物比较稳固的停放在车厢底面,确保行车安全,操作简单,使用方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型所述厢式货车车厢底板俯视结构示意图;
图2为本实用新型所述的升降滚道装置结构示意图;
图3为本实用新型所述的升降滚道提升状态结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参看图1和图3,在厢式货车的底板1上设置有若干个可升降式滚道2,滚道2在滑动斜面3上滑动从而一定范围内上下运动。滚道2能在装卸货物时升起,方便货物推进推出,而当行车时又能将滚道2下降于底板之下1至2毫米,便于货物直接安置在底板上、不滑动,这样确保了行车的安全。
参看图2,每一条滚道都镶嵌式的设置在车厢底板的滚道槽内,滚道2包括内支架4和外支架5,内支架4上设置有若干个滚轮6,外支架5固定在滚道槽内不动,内支架4上连接有一驱动油缸8,驱动油缸8另一端连接外支架5;在滚道支架的底端具有一滑动斜面3,与滑动斜面3的对应处内支架4上具有一滑动边7,滑动边7在油缸8的带动下可以沿滑动斜面3滑动从而带动滚道上下移动。斜面滑块3每隔一段距离安装一个,平均分布。每个内支架设置为对称的四个油缸推动,半挂车用六个油缸,经斜面分力后可获得很大的举升力,我们设计的每条滚道举升力为大于8吨。
使用时,操作控制按钮,使油缸的活塞杆向前推动,推动滚道支架向前移动,此时滚道支架的滑动边沿着滑动斜面前进,同时连同滚轮向上提升,反之即为下降。
本实用新型不仅方便货物进出,而且在车辆行驶时,可以将滚道下降,使得货物比较稳固的停放在车厢底面,确保行车安全,操作简单,使用方便。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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