[实用新型]一种遥控模型飞机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遥控模型飞机，尤其涉及一种适于室内飞行的遥控模型飞机。

背景技术

适于室内飞行的遥控模型飞机，要求飞行速度慢，转弯半径小，以便适应室内的狭小空间。目前依据常规思路设计的模型飞机，其主要飞行数据大致上为：飞行速度在2米/秒左右、最小转弯半径在1米左右，然而在模型飞机在作小半径的盘旋飞行时往往会出现掉高度的问题。因此，操纵模型飞机转弯的同时须加快螺旋桨转速，提高模型飞机的飞行速度，增加机翼的升力，以克服小半径转弯飞行时产生的低头力矩，这就增加了操作遥控模型飞机的难度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用新的思路设计的遥控模型飞机，实现更好的飞行指标。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种遥控模型飞机，包括机翼，其中机翼在90％～36％翼展处的翼型最大弯度在15.24％～19.26％翼弦之间。

在上述的遥控模型飞机中，机翼的安装角在0°～11°之间。进一步地，机翼的80％～30％翼展处安装角在6°～11°之间，而机翼的位于翼尖部位的90％～100％翼展处安装角为0°。

在上述的遥控模型飞机中，所述机翼在18％翼展处的双折上反角为30°。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，可以保证该室内模型飞机具有很高的横侧安定性，在1米/秒甚至更低的飞行速度状态下，操纵模型飞机作0.5米小半径连续盘旋飞行时，也不会掉高度。

附图说明

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，其中：

图1是本实用新型一个实施例的遥控模型飞机的侧面视图。

图2是本实用新型一个实施例的遥控模型飞机的俯视图。

图3是本实用新型一个实施例的遥控模型飞机的前视图。

图4A～图4E是本实用新型一个实施例的遥控模型飞机各翼展处翼型图。

具体实施方式

请参照图1～图2所示，本实用新型的模型飞机包括机身1、机翼2、水平尾翼3、垂直尾翼4、方向舵5、伺服机6、微电机7、螺旋桨8、遥控信号接收机(图未示)等部分，其中机翼2设置在机身1的前半部分，螺旋桨8设在机翼后端并由微电机7驱动旋转，机身后半部分设置水平尾翼3和垂直尾翼4，方向舵5设置在垂直尾翼4上并由伺服机6驱动以控制方向。遥控信号接收机用以接收遥控信号以控制飞机的飞行方向、速度等。

为使飞机满足慢速飞行，本实用新型的模型飞机机翼2在左右两翼各90％～36％翼展处的翼型有很大的的弯度，其中孤线最大弯度在15.24％～19.26％翼弦之间，使模型飞机在低速度飞行中具有足够的升力，图4A～图4E示例性地示出本实用新型一个实施例在翼展90％、72％、54％、36％和18％处的翼型，其中数值的单位是mm，各处的翼型厚度是1mm。

同时，机翼的安装角是不等角度的安装角，从0°至11°，机翼的80％～30％翼展的主要工作段，安装角在6°～11°之间，各段机翼的安装角差大，它的特点是模型在以不同迎角飞行时，总有一段机翼在较佳的迎角状态下；而位于翼尖部位的90％～100％翼展处安装角为0°，使机翼翼尖部分在大迎角低速飞行时不易失速。

下表1示出各翼展位置的翼型最大弯度和机翼安装角。

  翼展位置(％翼展处)  翼型最大弯度(％翼弦)  机翼安装角