[实用新型]一种轨道式提梁机

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，更具体地说，涉及一种轨道式提梁机。

背景技术

近年来，我国的铁路运输业呈现高速发展趋势，在全国范围内，铁路运输线的数量和质量逐渐增长。随着高速铁路开始修建，桥梁单片梁的长度也由原来的十几米发展到如今的二十米、三十米，甚至更长。这些梁的架设是通过运梁台车将梁运至待架处，这个工作由新型的架桥机完成，将梁从梁场的浇铸处提起放至运梁台车上则需要一种专用机械，这种专用机械就是提梁机。

实用新型内容

针对目前的轨道式提梁机的小车和整机的重量很大的缺陷，本实用新型的目的是提供一种轨道式提梁机，其小车和整机的重量比目前提梁机的重量大大减少，小车的结构也大为简化。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道式提梁机，包括大梁、两个支腿、两个鞍梁、两个起升机构及两个运行小车，所述两个支腿分别支撑大梁的两端，所述两个鞍梁分别安装在两个支腿的下部，所述两个运行小车活动连接大梁并适于在大梁上滑动，所述两个起升机构分别安装在所述两个鞍梁上，第一起升机构的卷筒引出的钢丝绳经过安装在大梁、第一运行小车及提梁机第一吊具上的滑轮后返回第一起升机构的卷筒，第二起升机构的卷筒引出的钢丝绳经过安装在大梁、第二运行小车及提梁机第二吊具上的滑轮后返回第二起升机构的卷筒。

所述第一起升机构的卷筒钢丝绳的两个引出端分别经过大梁一端上的滑轮后，再分别经过第一运行小车以及提梁机第一吊具上的两组滑轮，在大梁另一端的滑轮上连接。

所述第二起升机构的卷筒钢丝绳的两个引出端分别经过大梁一端上的滑轮后，再分别经过第二运行小车以及提梁机第二吊具上的两组滑轮，在大梁另一端的滑轮上连接。

所述轨道式提梁机的吊具具有两个吊点，所述吊点通过螺栓连接固定所要提起的梁。

所述起升机构的四周和上方具有围板和顶板，所述围板安装在所述鞍梁上，顶板和围板的上部连接。

采用本实用新型所述的一种轨道式提梁机，由于其起升机构没有安装在小车上，而是安装在支腿下部的鞍梁上，这样减轻了小车的负担，使小车的结构简单且重量大大减少，小车的制造工艺大大简化，同时由于起升机构安装位置位于离地面较近的鞍梁上，使得起升机构的维护非常方便；另外本实用新型具有两个起升机构，其对应的两个吊具上均有两个吊点，一台本实用新型所述的轨道式提梁机在提起桥梁单片梁一端时，具有了四个吊点，这样调运桥梁单片梁将更加稳定，使得桥梁单片梁受力平衡，能有效的保护桥梁单片梁，本实用新型的提梁机既可以用在铁路建设领域也可以用在公路建设领域。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构主视图；

图2是本实用新型的总体结构左视图

图3是本实用新型的工作示意图；

图4是本实用新型的钢丝绳和滑轮的缠绕关系；

图5是本实用新型的吊具的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

参考图1和图2，所述一种轨道式提梁机100，包括大梁10，两个支腿20、21，两个鞍梁30、31，两个起升机构40、41及两个运行小车50、51，所述两个支腿20、21分别支撑大梁10的两端，所述两个鞍梁30、31分别安装在两个支腿20、21的下部，所述两个起升机构40、41分别安装在所述两个鞍梁30、31上，所述两个运行小车50、51活动连接大梁10并适于在大梁10上滑动，钢丝绳从运行小车50、51上垂下连接在吊具60、61上的滑轮上，吊具60、61上各具有两个吊点(如图5所示，吊具60上面具有两个吊点601、602)，这样一台轨道式提梁机可以有四个吊点，这四个吊点通过螺栓连接固定桥梁单片梁70一端并和另外一台轨道式提梁机共同吊起所述桥梁单片梁70。