[实用新型]集成液压泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵，特别是一种将油泵、油箱、安全阀和保、泄压阀集成一体的用一根V形皮带传动并实现离合的液压泵。

背景技术

现有的液压油泵必须配备油箱、连轴器、安全阀、换向阀、液压单项阀、集成块和四根液压软管才能进行工作。油泵不能直接用皮带或齿轮与发动机相联。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种将油泵、油箱、安全阀和保、泄压阀集成为一体的用一根V形皮带传动并实现离合的液压泵。

本实用新型的技术方案是：一种集成液压泵，它包括一个带有支架的泵体，支架与泵体固为一体。带有支架的泵体通过轴销与底座连为一体，轴销的两端设有开口销，防止轴销串动，带有支架的泵体可以在底座上围绕轴销摆动。

在泵体上设有一个圆形的储油腔，圆形储油腔的两端各设有一个带有骨架油封、轴承的前端盖和一个带有轴承的后端盖，前端盖和后端盖用螺钉固定在泵体上。在两个轴承的轴承孔内设有一根带有皮带轮的偏心轴，偏心轴上的偏心轮设在圆形的储油腔内，偏心轮上设有一个轴承。

在泵体上圆形储油腔的上方设有一个螺纹进油孔，通过螺纹连接一个油箱，油箱为一个圆筒形的容器，油箱的一端设有一个带有0型圈的下接头，下接头与圆形储油腔上方的螺纹进油孔采用螺纹连接，油箱的另一端设有一个上接头，上接头上设有一个带有0型圈的操作杆。

在泵体上圆形储油腔的下方设有一个泄压孔，泄压孔与圆形储油腔相通，泄压孔的两端各设有一个带有0型圈的堵头和一个螺套，在泄压孔内依次装有一个带有0型圈的活塞、顶杆、泄压阀座、泄压阀和泄压弹簧，泄压阀座套在泄压阀上，泄压弹簧安装在堵头和泄压阀之间。

在泵体上设有一个柱塞孔，柱塞孔的纵向与圆形储油腔相通，柱塞孔和泄压孔之间也设有油道通孔。在柱塞孔内安装有柱塞套、带有0型圈的出油阀座和带有0型圈的出油接头。在柱塞套内安装有柱塞，柱塞内安装有钢球、进油弹簧和进油阀弹簧座，在进油阀弹簧座与出油阀座之间设有柱塞弹簧，在出油阀座与出油接头之间设有钢球和出油弹簧。

在泵体上还设有安装安全阀的的孔，该孔一是与柱塞孔相通，再就是通过一条小孔与圆形储油腔相通。在安装安全阀的的孔内安装有调整垫片、安全阀、安全阀弹簧和安全阀座。

在底座上的支架板下部设有一个带有调节螺母的螺杆，螺杆与支架板采用螺纹连接，螺杆顶在活塞上。在底座上的支架板上部设有一个带有调节螺母和压力弹簧的螺杆，螺杆可以支架板上的孔内纵向移动，螺杆在弹簧力作用下顶在在泵体上。

本实用新型的工作原理和使用方法是：

集成液压泵上的皮带轮通过V形皮带与发动机的动力输出轮相接，通过发动机的动力输出轮带动集成液压泵上的皮带轮转动，操作者用手将集成液压泵上的操作杆往前推，V形皮带拉紧，动力经V形皮带传动偏心轴旋转，油泵柱塞在弹簧作用下紧贴于偏心轴上轴承外圆，因而随偏心轴转动而做往复运动，完成吸油与压油过程。当压力大于调定压力时，压力油顶开上部安全阀经圆形储油腔返回油箱，以保护系统不受损害。

操作者松开集成液压泵上的手柄后，油泵往后摆动，V形皮带与皮带轮脱离接触，油泵停转，油缸及管道内压力油因不能流回油箱，被顶部件停在原位不动，实现保压定位。

操作者将集成液压泵上的手柄往后拉，油泵往后摆动，下部顶杆被螺杆挡住，泄压阀被顶开，油缸及管道内压力油经泄压孔至圆形储油腔流回油箱，被顶住部位下降，至需要高度时松开手柄，重新定位。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

一、将油泵，油箱，安全阀，保、泄压阀组成一体，油泵与油缸仅需一根油管连接；

二、泵体可摆动，用V形皮带与动力机连接，可实现离合与动力传输；

三、结构紧凑，工艺性好，成本低，操作简单，可靠性高。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1中的A-A剖视图；

附图3为附图1中的B部局部放大图。

具体实施方式

如附图所示：一种集成液压泵，它包括一个带有支架24的泵体1，支架24与泵体1固为一体。带有支架24的泵体1通过轴销26与底座25连为一体，轴销26的两端设有开口销，防止轴销26串动，带有支架24的泵体1可以在底座25上围绕轴销26摆动。