[实用新型]一种摩托车的后置物箱装置无效
申请号: | 200820050772.6 | 申请日: | 2008-07-16 |
公开(公告)号: | CN201283941Y | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | 林小平;罗永红 | 申请(专利权)人: | 江门气派摩托车有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B62J35/00;B62J1/12 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 华 辉 |
地址: | 529100广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 后置 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及小型自动二轮摩托车及三轮摩托车技术领域,特别涉及一种摩托车的后置物箱装置。
背景技术
在现有技术中,对于小型的二轮摩托车及三轮摩托车等,其通常是通过后置物箱来容置诸如安全帽等随身携带的物品,该置物箱包括杂物箱和油箱盖板,在置物箱的前侧端部通过铰链活动铰接有坐垫,以方便驾驶者及乘车者的乘坐,而置物箱底部通过安装螺栓固定设置于摩托车的车架支撑上,以用于支承驾驶者及乘车者的重量,从而可以有效地确保摩托车的安全驾驶。
但是,目前杂物箱和油箱盖板是成一体结构,通过安装螺栓固定在车架的支撑上。其前部分即杂物箱用于放置安全帽等物品,起到置物箱的作用,后部分为油箱盖板用于覆盖在燃油箱上,对燃油箱起到保护作用。其也可以稳定、牢固地支撑坐垫,但是由于一体式的结构,使得拆卸燃油箱之前,必须先拆卸整个后置物箱(因为受到后轮的影响,燃料箱只能从车架上方取出),其拆卸及安装过程均不方便,同时也不便于燃油箱的维护,以及其他一些相关零部件的拆卸和维修,增加了维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种摩托车的后置物箱装置,该后置物箱装置的拆卸及安装过程快速方便,极大地降低了燃油箱等相关零部件的维修成本,同时也简化其维修过程。
为了实现上述技术目的,本实用新型是按以下技术方案实现的:
一种摩托车的后置物箱装置,包括杂物箱、油箱盖板及活动连接于杂物箱并盖设于杂物箱和油箱盖板上的坐垫,所述杂物箱和油箱盖板呈分体式设置。
所述杂物箱和油箱盖板连接处均设置有杂物箱安装孔及油箱盖板安装孔,在该二安装孔处通过安装螺栓将二者对应安装后固定在车架的支撑架上。
所述杂物箱安装孔及油箱盖板安装孔均为槽形孔。
所述杂物箱的内部设置有打开坐垫即可用于照明的夜间照明灯的容置口,该夜间照明灯的控制开关设置于杂物箱与坐垫的铰接位置处。
所述杂物箱底部对应于化油器维修盖的前部设有安装卡口,化油器维修盖与杂物箱通过该安装卡口以卡口式安装。
所述杂物箱底部设置有将其固定设置于车架上的底部安装孔,该底部安装孔高出杂物箱底面平面后形成一条加强棱。
所述杂物箱底部设置有底部漏水孔。
所述油箱盖板的前边及左右侧均设置有前漏水孔及侧边漏水孔。
所述油箱盖板上对应于坐垫锁开处的左右侧均设有一个定位突起部。
所述油箱盖板上设有使燃油箱的注油盖露出的开口部和为了避开从燃油箱的上表面向上凸出的存油量指示表的电信号取出线而向上的隆出部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型由于将杂物箱与油箱盖板分体设置,极大地方便了燃油箱及其它一些零部件的拆卸及维修,简化了拆卸及维修过程,降低维修成本;
(2)本实用新型由于将杂物箱及油箱盖板分体设置,降低了其生产难度,降低了废品率,有效地提高了其生产效率;
(3)本实用新型由于改进了化油器维修盖在杂物箱底部的安装方式,便于化油器的维修及安装;
(4)本实用新型由于在杂物箱内设置有夜间照明灯的容置口,而且该夜间照明灯的控制开关设置于杂物箱与坐垫的铰接位置处,使得只要打开坐垫,无须其它的人为操作,控制开关即可自动的打开照明灯,方便实用;
(5)本实用新型后置物箱装置密封性能好,其具有较好的防水效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细的说明:
图1是本实用新型杂物箱及油箱盖板呈分体状态结构示意图;
图2是本实用新型杂物箱与油箱盖板组合安装后的侧面示意图;
图3是具有本实用新型杂物箱及油箱盖板的踏板型自动二轮车的侧视图;
图4是本实用新型杂物箱及油箱盖板安装在车架上的立体图;
图5是本实用新型杂物箱及油箱盖板安装在车架上的侧视图;
图6是本实用新型杂物箱及油箱盖板安装在车架上的俯视图。
具体实施方式
如图1~图3所示,一种摩托车的后置物箱装置,包括杂物箱1、油箱盖板2及铰接于杂物箱1并盖设于杂物箱1和油箱盖板2上的座垫4,所述杂物箱1和油箱盖板2呈分体式设置。
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