[实用新型]新型汽车顶防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车附件领域技术，尤其是指一种可快速收折、使用快捷方便的汽车顶防护罩。

背景技术

当今世界，随着汽车使有量的不断增加，车多而车库少的问题日益突出，许多汽车只能停留于露天场所，如此，造成的一个问题是，汽车难免要经受日晒、雨淋。为保护汽车免受损伤，目前出现了许多汽车防尘、防晒、防淋的保护设备，其中包括有汽车整车式的防护罩，然而，这种防护罩存在之不足之处在于，折叠回收不方便，太过麻烦，费时费力。尤其在炎炎烈日的夏天，强烈的太阳光可由车体四周的车窗直接照射入车内，即使是在外的临时停放，也得用上汽车防护罩，因为汽车在太阳底下停放一小段时间，如不使用防护罩，车内温度就可高达50度以上，人进入车内就会像进入蒸笼一样难受，当然，使用前述现有之整车式防护罩可达到为汽车提供可靠的防晒保护的功能，但是它将浪费用户大量的时间和精力在打开和收回该防护罩的工作上，本来是汽车短时间的停驻，可是对防护罩的处理却要花费大部分的时间，或是不用防护罩，任凭车窗暴晒，这样给用户带来极大的困扰。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺陷，主要目的是提供一种新型汽车顶防护罩，其可快速收折，使用快捷方便。

为达到上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种新型汽车顶防护罩，包括一依据汽车顶的形状、大小而设计的可收折的罩体，该罩体包括有顶部罩片，以及分布于该顶部罩片四周并用于遮住车窗的侧部罩片，其中，一对彼此正对的第一组侧部罩片与顶部罩片连接，另一对彼此正对的第二组侧部罩片与前述第一组侧部罩片连接，而与顶部罩片分离；

于前述第二组侧部罩片的上边缘处设有至少一组折合结构，该折合结构包括有可彼此组接的第一连接部和第二连接部；

该防护罩打开状态时，前述折合结构完全展开，第一连接部和第二连接部分离；该防护罩处于收合状态时，前述折合结构折合，第一连接部和第二连接部接合，且第二组侧部罩片向内收折并夹叠于前述第一组侧部罩片之间。

所述折合结构为拉链，该第一连接部和第二连接部分别为拉链两侧的链齿，且拉链的下止挡设于第二组侧部罩片之上边缘的中部，拉链之上止挡的两侧夹齿分别设于第二组侧部罩片之上边缘的两端。

所述折合结构还可采用魔术毡取代前述拉链，此时，该第一连接部和第二连接部分别为魔术毡的公、母毡条。

所述顶部罩片上设有至少两处硬条结构，该硬条结构的两端对应于前述第一连接部或第二连接部的端部。

所述硬条结构为可折叠的多层布料或多节棍结构，该硬条结构也可为嵌于顶部罩片内的不锈钢管、塑料管、磁性板材、磁性条或多节棍。

所述第二组侧部罩片下边缘处设有一圈用于挂勾住车后视镜的绳索。

所述第一组侧部罩片包括用于遮住前后侧车窗的前、后侧罩片；所述第二组侧部罩片包括用于遮住左右侧车窗的左、右侧罩片。

本实用新型与现用技术相比，其有益效果在于，通过于与顶部罩片完全分离或部分分离的两侧部罩片的上边缘处，各设置至少一折合结构，该折合结构在折合的过程中，不但可使得两侧部罩片向内收折，而且可将另外一对彼此正对的两侧部罩片向内拉拢，最后层叠起来，整个过程不论是打开还是收合都只要打开或对接该折合结构便可，操作十分简单、快捷，本实用新型可广泛适用于大客车、小轿车或SUV等多种车型。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施例之使用状态分解图；

图2为本实用新型第一种实施例之罩体展开时的状态图；

图3为本实用新型第一种实施例之拉链拉合于一半时的状态图；

图4为本实用新型第一种实施例之拉链整个拉合时的状态图；

图5为本实用新型第二种实施例之罩体展开时的状态图；

图6为本实用新型第二种实施例之拉链拉合于一半时的状态图；

图7为本实用新型第二种实施例之拉链整个拉合时的状态图。

附图标识说明：

10、罩体

11、左侧罩片          12、右侧罩片

13、前侧罩片          14、后侧罩片

15、顶部罩片          16、绳索

21(22)、上边缘处      23(24)、连接处

30、折合结构(拉链)    31、第一连接部

32、第二连接部        33、下止挡

34、上止挡            341(342)、夹齿