[实用新型]单边轴汽车轮毂永磁无刷直驱电机无效
申请号: | 200820042014.X | 申请日: | 2008-07-22 |
公开(公告)号: | CN201234197Y | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 戴杰 | 申请(专利权)人: | 戴杰 |
主分类号: | H02K29/00 | 分类号: | H02K29/00;H02K7/102;H02K5/173 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人: | 江 平 |
地址: | 225009江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 单边 汽车 轮毂 永磁 无刷直驱 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机,特别涉及用于驱动电动汽车的电机。
背景技术
随着社会经济的发展,城市环境保护问题已经引起高度重视,以环保为主题的相关产业已经成为世界发展趋势,由于城市汽车相关排放问题日益突出,城市发展电动汽车势在必行,永磁无刷电机又称为电子换向电机,其无需建立励磁磁场,无需换向器和电刷,采用了永磁体磁积能和电控相位换向技术,使电机结构简单易生产,有着较宽的调速范围和较大的低速传动扭矩,以及高效范围宽,使用寿命长等特点,目前在电动自行车行业被广泛采用。这种电机的转轴从两边伸出,不利于固定汽车轮毂,无法作为直驱轮毂电机在电动汽车上使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可克服现有技术缺陷的单边轴汽车轮毂永磁无刷直驱电机,使电机能方便地与汽车轮毂相固定,电机散热良好,使用可靠。
本实用新型的目的是这样实现的:单边轴汽车轮毂永磁无刷直驱电机,包括主轴,主轴上安装有定子支架,定子支架外周设有绕装线圈的定子,主轴左端经轴承安装在壳体内,壳体左侧封闭,壳体内与定子外周相对应设有永磁体,永磁体外周设有磁轭,磁轭固定在壳体内壁上,壳体右侧设有端盖,主轴伸出端盖外,端盖经轴承支承在主轴上,主轴的伸出端设有接线孔接通壳体内腔,线圈引线穿过接线孔伸出主轴外;壳体左侧的封闭端设有轮毂固定螺栓。
本实用新型使用时,通过轮毂固定螺栓与汽车轮毂相连接,主轴则安装在汽车底盘上,电机工作时,主轴和定子保持不动,永磁体、磁轭、壳体、端盖和轮毂一起旋转,带动汽车运动。与现有技术相比,本实用新型主轴从一端伸出,方便了壳体封闭端固定安装轮毂,永磁体处于外侧,其散热良好,不易退磁,该装置转矩大,效率高,适合使用于电动汽车上。
为方便制动,所述端盖上固定有与主轴同轴的碟刹盘。碟刹盘可采用现有汽车的碟刹盘,其使用安全可靠。为减少刹车时,碟刹盘向端盖散热,在碟刹盘和端盖之间设有隔热垫。
为避免轴承损坏后,壳体与主轴脱离导致事故,所述端盖与主轴之间的轴承为圆锥滚子轴承。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中,1线圈,2定子,3定子支架,4接线孔,5主轴,6圆锥滚子轴承,7碟刹盘,8端盖,9磁轭,10轮毂固定螺栓,11壳体,12球轴承,13永磁体,14隔热垫。
具体实施方式
如图1,为单边轴汽车轮毂永磁无刷直驱电机,包括主轴5,主轴5上安装有定子支架3,定子支架3外周设有绕装线圈1的定子2,主轴5左端经球轴承12安装在壳体11内,壳体11左侧封闭,壳体11内与定子2外周相对应设有永磁体13,永磁体13外周设有磁轭9,磁轭9固定在壳体11内壁上,壳体11右侧设有端盖8,主轴5伸出端盖8外,端盖8经圆锥滚子轴承6支承在主轴5上,主轴5的伸出端设有接线孔4接通壳体内腔,线圈1的引线穿过接线孔4伸出主轴5外;壳体11左侧的封闭端设有轮毂固定螺栓10;端盖8上固定有与主轴同轴的碟刹盘7,为减少刹车时,碟刹盘7向端盖散热,在碟刹盘7和端盖8之间设有隔热垫14。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于戴杰,未经戴杰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820042014.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。