[实用新型]潜水器艉部结构有效
申请号: | 200820040403.9 | 申请日: | 2008-07-08 |
公开(公告)号: | CN201254279Y | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 赵俊海;刘涛;崔维成 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
主分类号: | B63G8/00 | 分类号: | B63G8/00;B63G8/08 |
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搜索关键词: | 潜水 器艉部 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种潜水器。具体说,是潜水器艉部与推进器、稳定翼和浮力块间的位置布置结构。
背景技术
在船舶制造行业都知道,潜水器的艉部主要由推进器、稳定翼和浮力块等部件构成。目前,潜水器上的稳定翼主要有T形布置、I形布置和十形布置三种布置方式。如俄罗斯的“和平1号”和“和平2号”6000米载人潜水器,其稳定翼都是T形布置。法国的“鹦鹉螺”号6000米载人潜水器,其稳定翼为I形布置。而日本的“深海6500”号6500米载人潜水器,其稳定翼则为十形布置。无论是T形稳定翼、I形稳定翼、还是十形稳定翼的潜水器,它们的推进器都只有一个且处于稳定翼之后。由于推进器处于稳定翼之后,推进器只能安装在潜水器的艉轴端部,使得推进器突出在潜水器的本体线型之外,不仅容易被母船“碰伤”,还容易被水中漂浮物所缠绕。又由于推进器处于稳定翼之后,使得推进器处在由稳定翼所产生的尾流的流场中,从而影响到推进器的工作效率。另外,由于只有一个推进器,使得潜水器只能作前后运动,无法作上下动和回转运动,机动性较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是克服背景技术中的缺陷、提供一种潜水器艉部结构。采用这种潜水器艉部结构,不仅可避免推进器被母船“碰伤”和水中漂浮物所缠绕的情况发生,提高推进器的工作效率,而且可提高潜水器的机动性。
为解决上述问题,采取以下技术方案:
本实用新型的潜水器艉部结构包括浮力块、推进器和稳定翼,其特点是浮力块、推进器和稳定翼均为四个。其中:四个浮力块分别处于四个象限内并组成一个锥形体,该锥形体的大端与潜水器艉端相连。四个推进器沿由四个浮力块组成的锥形体圆周方向呈十字形、等间距布置,它们分别处在相邻两个浮力块的外侧之间。四个稳定翼呈×形、等间距布置,它们分别处于四个浮力块的外侧中间。
采取上述方案,具有以下优点:
由于本实用新型的潜水器艉部结构其所述推进器、稳定翼和浮力块均为四个。其中:由四个浮力块组成一个锥形体,该锥形体的大端与潜水器艉端相连。四个推进器沿浮力块的圆周方向呈十字形、等间距布置,它们分别处在相邻两个浮力块的外侧之间。四个稳定翼呈×形、等间距布置,它们分别处于四个浮力块的外侧中间。使得四个推进器处在由四个稳定翼所包络的线型之内,从而有效地避免了推进器被母船“碰伤”和水中漂浮物所缠绕的情况发生。
又由于四个推进器沿浮力块的圆周方向呈十字形、等间距布置,四个稳定翼呈×形、等间距布置,使得推进器与稳定翼之间在圆周方向呈间隔布置,二者之间几乎不发生相互影响,即推进器和稳定翼都处在稳定的流场之中,从而提高了推进器的工作效率。
另外,由于有四个推进器,且四个推进器沿浮力块的圆周方向呈十字形、等间距布置,它们分别处在相邻两个浮力块的外侧之间,使得潜水器不仅可作前后运动,还可进行上下运动和回转运动,从而提高了潜水器的机动性。
附图说明
图1是本实用新型的潜水器艉部结构示意图;
图2是图1的A向示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型的潜水器艉部结构包括浮力块3、推进器1和稳定翼2,该浮力块3、推进器和稳定翼均为四个。其中:四个浮力块3固定在一起,从而组成一个锥形体,该锥形体的大端与潜水器艉端相连。四个推进器1沿由四块浮力块3组成的锥形体圆周方向呈十字形、等间距布置,它们分别固定在相邻两个浮力块3的外侧之间。四个稳定翼2呈×形、等间距布置,它们分别固定在四个浮力块3的外侧中间。使得四个推进器1处在由四个稳定翼2所包络的线型之内,从而有效地避免了推进器1被母船“碰伤”和水中漂浮物所缠绕的情况发生。而四个推进器1沿浮力块的圆周方向呈十字形、等间距布置,四个稳定翼2呈×形、等间距布置,使得推进器1与稳定翼2之间在圆周方向呈间隔布置,二者之间几乎不发生相互影响,即推进器1和稳定翼2都处在稳定的流场之中,从而提高了推进器1的工作效率。另外,由于四个推进器1沿浮力块3的圆周方向呈十字形、等间距布置,它们分别处在相邻两个浮力块3的外侧之间,使得潜水器不仅可作前后运动,还可进行上下运动和回转运动,从而提高了潜水器的机动性。
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