[实用新型]多功能组合式车等距槽刀排

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工工具，特别涉及一种多功能组合式车等距槽刀排。

背景技术

在本实用新型发明之前，在数控车床或普通车床上加工多道等距槽的工步时，特别是槽型为三角形的多道等距槽，原有的加工等距槽的工艺方法是用成型刀具安装在刀架，控制中拖板、大拖板及小拖板上刻度一次操作加工一道成型槽，退刀后移动一个槽距的距离，重复上述操作再加工一道成型槽；经过多次操作才能完成。这样加工出的等距槽不仅尺寸精度很难控制，而且效率低下，劳动强度大，效率差，而且等距并不容易控制正确，经常会出现误差，影响工件质量。即使用现有数控技术，其加工效率也不高。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服上述缺陷，设计、研制一种多功能组合式车等距槽刀排。

本实用新型的技术方案是：

多功能组合式车等距槽刀排，其主要技术特征在于刀排主体上设置有安装体，刀排主体左端是安装通孔，与安装通孔成90°处设有第一安装孔、第二安装孔，第一安装孔、第二安装孔的垂直方向上分别设置有第一紧固螺栓孔、第二紧固螺栓孔、第三紧固螺栓孔，安装通孔与丝锥匹配，丝锥的丝锥体内设置内方孔，长方头杆的下方是安装柄，安装柄的上方设有方形杆，与丝锥的内方孔匹配，方形杆顶端有固定螺栓孔，中间设有长度适配的圆柱。

本实用新型的优点和效果在于提供了一种成本低、复杂系数小、一次操作加工出多道等距槽的刀排夹具，以及提供一种操作难度小、成数倍提高工作效率的巧妙加工方法。

本实用新型的其它优点和效果将在下面继续描述。

附图说明

图1——本实用新型的结构原理示意图。

图2——本实用新型的刀排主体图。

图3——图2的左视图。

图4——丝锥结构示意图。

图5——长方头杆结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

本实用新型由刀排主体、长方头杆组成。

如图2、图3所示：

刀排主体上设置有安装体7，安装体7上方、刀排主体左端是与丝锥匹配的安装通孔1，与安装通孔1成90°处设有第一安装通孔2、第二安装通孔3，第一安装通孔2、第二安装通孔3的垂直方向上分别设置有第一紧固螺栓孔4、第二紧固螺栓孔5、第三紧固螺栓孔6。

如图4所示：

丝锥是大螺距丝锥，图中丝锥体14内设置内方孔13，内方孔13与长方头杆的方形杆10匹配。

如图5所示：

长方头杆的下方是安装柄9，(铣削)小平面8，安装柄9、小平面8的上方设有方形杆10，与丝锥内方孔13匹配，方形杆10顶端有固定螺栓孔12，中间设有长度适配圆柱11，长度适配圆柱11可以根据需要设定，不同的长度适配圆柱11长度形成不同规格的长方头杆，用来进行不同深度位置的等距槽加工。

加工过程，如图1、图2、图3、图4、图5所示：

1.加工等距槽槽间距离较小、加工端面多道等距环槽时：

刀排主体的安装体7安装在刀架(图中省略，未画)上，在安装体7上方设有的第一安装通孔2处安装螺距与槽距相等的小直径丝锥15(M12以下)，使得小直径丝锥15外圆与工件端面平行，其上用紧固螺栓通过第一紧固螺栓孔4压紧，控制拖板刻度只要一次操作就完成了多道等距环槽的加工。

2.加工内、外圆多道等距环槽时：

把螺距与槽距相等的小直径丝锥15(M12以下)放入安装体7上方左端安装通孔1内，使小直径丝锥15外圆与工件圆表面平行，用紧固螺栓通过第二紧固螺栓孔5压紧，控制拖板刻度只要一次操作完成多道等距环槽的加工。

实施例2：

如图1、图2、图3、图4、图5所示：

1.加工等距槽道槽间距离较大，加工端面多道等距环槽时：

把刀排安装体7安装在刀架上，则在刀排主体的安装体7上方右边的第二安装通孔3处安装大螺距丝锥，使大螺距丝锥外圆与工件的端面平行，用紧固螺栓通过第三紧固螺栓孔6压紧，控制拖板刻度只要一次操作就完成了多道等距环槽的加工。

2.加工内、外圆多道等距环槽时：

只需把刀排主体(图1)平面内旋转90°，安装体7安装在刀架中，在刀排主体的安装体7上方右边的第二安装通孔3处安装大螺距丝锥，使大螺距丝锥外圆与工件圆表面平行，用紧固螺栓通过第三紧固螺栓孔6压紧，控制拖板刻度只要一次操作就完成了多道等距环槽的加工。

实施例3：

如图1、图2、图3、图4、图5所示：