[实用新型]一种小型箱式货车货箱门拉杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制造行业的配件，尤其涉及一种小型箱式货车货箱门拉杆结构。

背景技术

随着汽车市场竞争的日益激烈，各个汽车主要部件生产厂家都在努力的降低成本，减轻车重，以提高自身的市场竞争力。而现如今的小型箱式货车货箱门拉杆结构相对复杂，采用多段的金属冲压件相互连接，说明书附图2所示，上拉杆7一端与连接件一6相连，装配在货车货箱门上，下拉杆8一端与连接件二9相连，装配在货箱本体上，上拉杆7另一端与下拉杆8另一端以螺栓联结，此种结构存在用料多，结构复杂，重量大，成本相对较高的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种小型箱式货车货箱门拉杆结构，其目的是减少拉杆结构的重量，降低其成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种小型箱式货车货箱门拉杆结构，在货箱门及货箱本体之间设有通过垫片和螺栓分别连接于货箱门及货箱本体的拉杆总成。

在货箱门及货箱本体之间所设的拉杆总成为软轴拉线和安装机构一、二，软轴拉线的两端分别连接安装机构一和安装机构二，以此取代多段金属冲压件相互连接组成的小型箱式货车货箱门拉杆机构，减轻整体拉杆结构的重量，降低成本。

安装机构一通过螺栓与货车货箱门装配，安装机构二通过螺栓与货车货箱本体装配，软轴拉线将两端的安装机构一和二连接起来，软轴拉线在安装机构与垫片之间留有间隙，以保证货箱门开关转动时正常工作。

本实用新型一种小型箱式货车货箱门拉杆结构，采用上述技术方案，与现有技术相比，在货箱门及货箱本体之间所设的拉杆为软轴拉线，以此取代多段的金属冲压件相互连接组成的小型箱式货车货箱门拉杆机构，减轻整体拉杆结构的重量，简化了拉杆结构，降低了成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为箱式货车货箱门拉杆结构的示意图。

图2为箱式货车货箱门拉杆结构现有技术示意图。

图中标记为：1、安装机构一，2、软轴拉线，3、安装机构二，4、垫片，5、螺栓，6、连接件一，7、上拉杆，8、下拉杆，9、连接件二。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1所示箱式货车货箱门拉杆结构的示意图由垫片4和螺栓5及通过垫片4和螺栓5分别连接于货箱门及货箱本体的拉杆总成构成，安装机构一1通过螺栓5垫片4与货车货箱门装配，安装机构二3通过螺栓5垫片4装配在货车货箱本体上，软轴拉线2将安装机构一1和安装机构二3连接起来，安装机构一1、安装机构二3与垫片4之间留有间隙，保证货车货箱门转动时拉杆结构的正常运动。货箱门打开时安装机构一1与螺栓5连接处绕螺栓5转动，带动软轴拉线2使软轴拉线2逐渐拉直，安装机构二3也随之被带动，直至软轴拉线2完全被拉直，此时货车货箱门拉杆结构完全受力，关闭时则相反。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。