[实用新型]一种薄型活塞环安装工具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造工艺装备的技术领域，涉及汽车发动机装配用的专用工具，更具体地说，本实用新型涉及一种薄型活塞环安装工具。

背景技术

随着发动机技术的不断发展，要求尽可能地降低发动机本身损耗摩擦功。由于薄型活塞环能减少磨损，因此，在发动机的活塞上，薄型环的使用越来越普遍。但是薄型活塞环具有刚性差、厚度薄的特点，薄型环组安装比较困难。在薄型环安装过程中会出现卡滞现象，无法正常装入，影响生产效率；或者在加力的情况下，非正常装入，导致缸体划伤。所以应该采用辅助工具，其目的是必须保证使活塞环进入缸孔前的状态与其在缸孔内的状态一致，且在进入缸孔的滑动过程中此状态不会发生变化。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种薄型活塞环安装工具，其目的是解决薄型活塞环组的安装困难问题，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种薄型活塞环安装工具，为圆筒形的结构，在活塞环装配时，与发动机气缸孔口对准贴合，所述的薄型活塞环安装工具的内孔轴向设有一段锥度，所述的锥度小端朝向与发动机气缸贴合的一面。

通过导向用的锥度是活塞带活塞环组正常收缩。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的锥度分为相连的导向锥口和导向锥孔，所述的导向锥口设在薄型活塞环安装工具的内孔孔口一端，该孔口是活塞环装入的一端，其锥度大于设在孔内的导向锥孔的锥度。

所述的薄型活塞环安装工具的内孔中，其导向锥孔与薄型活塞环安装工具的与发动机气缸贴合的端面之间，设有圆柱形的装配孔，所述的装配孔的孔径小于发动机气缸的孔径。所述的装配孔的孔径比发动机气缸的孔径小0.01～0.02mm。

从导向用的锥度孔进入比缸孔直径略小的装配孔部分，使薄型活塞环达到在气缸孔中的状态。

所述的薄型活塞环安装工具位于导向锥口的一端，设有装配缺口。

所述的薄型活塞环安装工具与发动机气缸贴合的端面的孔口，设与发动机气缸孔口形状相应的止口。

所述的薄型活塞环安装工具下底面不倒角或者加止口结构，使二者之间无间隙，确保活塞环组顺利装入。

本实用新型采用上述技术方案，通过专用工具，解决薄型环组的安装问题；该工具结构简单，加工成本低；能保证装配的质量；对材料无特殊要求，原材料成本低；提高了装配的生产效率。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：1、装配缺口，2、导向锥口，3、导向锥孔，4、装配孔，5、薄型活塞环安装工具。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所表达的本实用新型的结构，为一种薄型活塞环安装工具，为圆筒形的结构。在活塞环装配时，与发动机气缸孔口对准贴合。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现解决薄型活塞环组的安装困难问题、提高生产效率的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1所示，本实用新型所提供的这种薄型活塞环安装工具5的内孔轴向设有一段锥度，所述的锥度小端朝向与发动机气缸贴合的一面。

通过导向用的锥度使活塞带动活塞环组正常收缩。此装置解决了薄型活塞环组的安装困难问题，通过导向锥度部分使活塞带活塞环组进入圆柱装配部分，然后进入缸孔。过渡平缓，收缩均匀，保证了装配质量。上述的装配工具靠加工完成，对内壁加工精度要求较高，要求有良好的耐磨性能，外部形状与尺寸无特殊要求。

为完善本实用新型，还可按下面所提供的实施例实施本实用新型：

实施例一：

以上所述的锥度，分为相连的导向锥口2和导向锥孔3，所述的导向锥口2设在薄型活塞环安装工具5的内孔孔口一端，该孔口是活塞环装入的一端，其锥度大于设在孔内的导向锥孔3的锥度。

可以设计成2个导向部分，根据零件结构确定锥角导向锥口2和导向锥孔3的角度及长度。