[实用新型]主机液压横向支撑无效
| 申请号: | 200820034308.8 | 申请日: | 2008-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN201186748Y | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
| 发明(设计)人: | 叶健 | 申请(专利权)人: | 南通航海机械有限公司 |
| 主分类号: | B63H21/12 | 分类号: | B63H21/12 |
| 代理公司: | 南通市永通专利事务所 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 226000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主机 液压 横向 支撑 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种船舶上使用的主机液压横向支撑装置。
背景技术:
现有的船舶用主机横向支撑,一般采用硬连接,容易产生断裂等情况。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种结构合理,工作性能好的主机液压横向支撑。
本实用新型的技术解决方案是:
一种主机液压横向支撑,其特征是:包括与主机侧固定的固定螺纹套,固定螺纹套与支撑座连接,连接轴一端与支撑座连接,另一端顶装在液压缸的活塞上,液压缸通过油道与蓄能器相通,液压缸与船体侧固定连接。
蓄能器采用皮囊式蓄能器。
本实用新型结构合理,工作性能好,具有缓冲作用,不易损坏。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式:
一种主机液压横向支撑,包括与主机侧1固定的固定螺纹套2,固定螺纹套2与支撑座3连接,连接轴4一端与支撑座3连接,另一端顶装在液压缸5的活塞6上,液压缸通过油道7与皮囊式蓄能器8相通,液压缸5与船体侧9固定连接。
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