[实用新型]络筒机的清洁车的轨道无效
| 申请号: | 200820033365.4 | 申请日: | 2008-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN201186839Y | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
| 发明(设计)人: | 苏善珍;陈兆琦;殷强;江岸英 | 申请(专利权)人: | 江苏凯宫机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B65H54/70 | 分类号: | B65H54/70;D01H11/00;B08B15/04 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 孙仿卫 |
| 地址: | 215316江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 络筒机 清洁车 轨道 | ||
技术领域
本实用新型涉及络筒机技术领域,尤其是络筒机上清洁车专用的轨道。
背景技术
络筒机一般都配备有清洁车对工作区域来回清理,以保持工作区域内的清洁、无线头堆积,清洁车在专用的轨道上运行。现有的清洁车的轨道结构,通常为两根通过支撑架独立与络筒机的机体相连接的方形的导轨,清洁车的滚轮压在导轨的上表面上。采用该种结构的轨道,一方面结构比较笨重、占用空间较大、不易安装;另一方面导轨难以相对支撑架进行调节。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,安装、调节方便,节省材料,美观大方的络筒机的清洁车的轨道。
本实用新型所采用的技术方案是:一种络筒机的清洁车的轨道,包括两条导轨和用于支撑两条所述的导轨的至少两只支撑架,所述的支撑架与络筒机的机体相固定连接,两条所述的导轨分别与所述的支撑架相滑动连接,并且所述的两条导轨与所述的支撑架之间还设置有用于将所述的导轨锁定在支撑架上的锁定机构。
所述的支撑架包括端部相固定连接的横梁与立梁,所述的立梁的另一端部固定在络筒机的机体上,所述的横梁上连接有两块托块,所述的导轨滑动设置在所述的托块上。所述的横梁上设置有两条支柱,两块所述的托块分别设置在所述的支柱上。
所述的导轨的底部具有滑槽,所述的锁定机构包括设置在所述的滑槽内的滑块、开设在所述的滑块上的螺纹孔、设置在所述的托块上的螺钉,当所述的锁定机构处于锁定状态时所述的螺钉旋设在所述的螺纹孔内,当所述的锁定机构处于解锁状态时所述的螺钉与所述的螺纹孔相脱离。
所述的托块上开设有轴心线沿着上下方向延伸的通孔,当所述的锁定机构处于锁定状态时,所述的螺钉的六角头部位于所述的通孔的底部,所述的螺钉的螺杆部穿过所述的通孔并旋设在所述的螺纹孔内。
由于上述技术方案的采用,本实用新型具有设计结构简单、节约设计时间,安装、调节方便,节约材料,美观大方,整体力学性能提高、力的分配更合理的优点。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为导轨的断面图;
图3为支撑架的立体图;
图4为导轨与托块的位于解锁状态的结构图;
图5为导轨与托块的位于锁定状态的结构图;
其中,1、导轨,11、滑槽,12、槽口,2、支撑架,3、横梁,4、立梁,5、支柱,6、托块,61、通孔,7、滑块,71、螺纹孔,8、螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
参见图1,一种络筒机的清洁车的轨道,包括两条导轨1和用于支撑两条所述的导轨1的至少两只支撑架2,所述的支撑架2与络筒机的机体相固定连接,导轨1设置在所述的支撑架2上。
两条所述的导轨1分别与所述的支撑架2相滑动连接,并且所述的两条导轨1与所述的支撑架2之间还设置有用于将所述的导轨1锁定在支撑架2上的锁定机构。其详细结构原理如下:
参见图3,所述的支撑架2包括端部相固定连接的横梁3与立梁4,所述的立梁4的另一端部固定在络筒机的机体上,所述的横梁3上设置有两条支柱5,两条所述的支柱5上分别连接有托块6,所述的导轨1滑动设置在所述的托块6上。
参见图5,所述的导轨1的底部具有滑槽11,所述的锁定机构包括设置在所述的滑槽11内的滑块7、开设在所述的滑块7上的螺纹孔71、设置在所述的托块6上的螺钉8。
参见图5,当所述的锁定机构处于锁定状态时所述的螺钉8旋设在所述的螺纹孔7 1内。详细来说,所述的托块6上开设有轴心线沿着上下方向延伸的通孔61,所述的螺钉8的六角头部位于所述的通孔61的底部,所述的螺钉8的螺杆部穿过所述的通孔61并旋设在所述的螺纹孔71内。所述的滑槽11的槽口12位于所述的导轨的底面,所述的槽口12的宽度小于所述的滑块7的宽度,所述的滑块7位于所述的滑槽11内,所述的槽口12卡设在所述的螺钉8的螺杆部上。所述的螺钉8较深的旋入所述的螺纹孔71内,并且所述的滑块7将所述的导轨1压紧在所述的托块6上。
参见图4,当所述的锁定机构处于解锁状态时所述的螺钉8与所述的螺纹孔71相脱离。
此处各部件的长度、宽度的定义以导轨1为标准,沿着导轨1的长度方向为各部件的长度方向、沿着导轨1的宽度方向为各部件的宽度方向、沿着导轨1的高度方向为各部件的高度方向。
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