[实用新型]园林地钻用手把

说明书

技术领域：

本实用新型园林地钻用手把涉及园林地钻用操作手把器件领域。

背景技术：

一般手动园林挖土工具的手把只有单个的手把，如铲锹之类的器件，结构较为简单。但是对于园林地钻用手把来说，由于手把上要安装发动机变速箱，并且操作人员要双手握持手把，才能进行平衡操作，打洞挖土，因此，对于用于园林地钻上的手把，应该作为专用部件进行专门的设计。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种园林地钻用手把，左手把弯管和右手把弯管两者通过中间部分的上凸台和下凸台焊接连接在一起，成为手把整体件。

一种园林地钻用手把，其特征在于手把(1)的左手把弯管(4)和右手把弯管(5)两者对接相连接，上凸台板(6)和下凸台板(7)卷弯在左手把弯管(4)和右手把弯管(5)的连接管对接部分，卷弯部分的上凸台板(6)和下凸台板(7)与左手把弯管(4)和右手把弯管(5)的连接管焊接在一起，在其反面分别有上焊缝(12)和下焊缝(11)，在上凸台板(6)和下凸台板(7)两侧之间通过左横梁板(8)和右横梁板(9)连接成一体，在左手把弯管(4)左侧和右手把弯管(5)右侧分别各有左浸塑护套(2)和右浸塑护套(3)，上述构成手把(1)整体件。

本实用新型园林地钻用手把的功能是：

1、在手把的上凸台板和下凸台板之间能安装发动机和变速箱。

2、手把的左手把弯管和右手把弯管要便于操作人员用手握持操作。

本实用新型园林地钻用手把是由左手把弯管和右手把弯管两者对称连接在一起的，左手把弯管和右手把弯管两者相互轴向对称，排列在左、右两侧，在左手把弯管和右手把弯管对接部分卷弯有上凸台板和下凸台板，在上凸台板和下凸台板的反面卷弯地与左手把弯管和右手把弯管焊接在一起，形成一条直线的上焊缝和一条直线的下焊缝，在上凸台板和下凸台板内侧两端各开有一个螺钉安装孔，以供穿装螺钉，用来固定发动机和变速箱。

在上凸台板和下凸台板两侧之间通过左横梁板和右横梁板连接成一体，以便增加上凸台板和下凸台板的承载强度，在左手把弯管左侧和右手把弯管右侧分别各有左浸塑护套和右浸塑护套，左、右浸塑护套均为浸塑护套件，用来护手用。在右手把弯管的手把管上开有螺钉安装孔，螺钉安装孔为双壁圆通孔，以供穿装螺钉用，通过螺钉，以便与发动机的油门开关上的壳体安装螺纹孔相连接，使油门开关安装在右手把的手把管上，为了要安装油门开关，在右浸塑护套上开有油门开关安装孔，油门开关安装孔为矩形通孔，以便安装油门开关壳体用。

左手把弯管由手把管、倾斜管和连接管组成一体件，两段倾斜管通过圆弧过渡与手把管两端相连接，两根倾斜管分别与两根连接管呈α高度倾斜夹角相连接，两根倾斜管还分别与两根连接管呈β横向倾斜夹角相交而连接，两根连接管相互平行。

同样，右手把弯管也由手把管、倾斜管和连接管组成一体件，两段倾斜管也通过圆弧过渡与手把管两端相连接，两根倾斜管分别与两根连接管也呈α高度倾斜夹角相连接，两根倾斜管也分别与两根连接管呈β横向倾斜夹角相交而连接，两根连接管也是相互平行的。

本实用新型园林地钻用手把由空心圆钢管折弯成左、右手把弯管，加工容易；而上凸台板和下凸台板通过左横梁板和右横梁板连接成一体后对发动机变速箱有很强的承载能力；另外在右手把弯管的右浸塑护套上开有油门开关孔，故便于操作；整个园林地钻用手把由于结构对称，故受力平衡，钻地操作时方便，运行稳定可靠。

附图说明：

图1：为园林地钻用手把(1)三维示意图。

图2：为园林地钻用手把(1)主视示意图。

图3：为园林地钻用手把(1)俯视示意图。

图4：为园林地钻用手把(1)仰视示意图。

图5：为园林地钻用手把(1)在图2中A-A剖面示意图。

图6：为左手把弯管(4)三维示意图。

图7：为左手把弯管(4)主视示意图。

图8：为左手把弯管(4)俯视示意图。

图9：为右手把弯管(5)三维示意图。

图10：为右手把弯管(5)主视示意图。

图11：为右手把弯管(5)俯视示意图。

具体实施方式：

参见图1至图5，各图中，(1)为手把，(2)为左浸塑护套，(3)为右浸塑护套，(4)为左手把弯管，(5)为右手把弯管，(6)为上凸台板，(7)为下凸台板，(8)为左横梁板，(9)为右横梁板，(10)为螺钉安装孔，(11)为上焊缝，(12)为下焊缝，(13)为弯管螺钉安装孔，(14)为油门开关安装孔。