[实用新型]垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后装式压缩垃圾车，尤其涉及一种无滑板的后装式压缩垃圾车。

背景技术

现在社会上的后装式压缩垃圾车的压缩和装载机构，都是由滑板机构、刮板机构和装载机构组成的。滑板机构是由滑板油缸带动滑板上下滑动。刮板机构是由刮板油缸带动刮板转动。装载机构是由装载油缸带动装载机构进行装载的。这样后装式压缩垃圾车的压缩和装载共用了6个油缸，造成结构上较为复杂，成本提高，故障率高。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决目前后装式压缩垃圾车需要使用滑板机构，造成结构复杂，成本高，故障率高等问题，提供一种具有无滑板的结构简单，成本较低，故障率下降等优点的后装式压缩垃圾车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种垃圾车，它包括车体，在车体底盘上设有箱体，所述箱体后部设有填装器，填装器设有垃圾入口，在填装器上还安装至少一个刮板和至少一个刮板油缸，同时在填装器外侧或内部还有翻桶机构，翻桶机构则与刮板连接。

所述翻桶机包括转动臂、翻桶板、压桶板和拉臂，转动臂与刮板连接。

所述刮板油缸有两个，它们安装在填装器外，沿箱体顶部水平放置，两刮板油缸的一端固定在箱体顶部的支架上，伸缩端与刮板的一端铰接，刮板另一端铰接在箱体的侧面顶端；同时翻桶机构的转动臂的转动中心与刮板转动中心同轴，转动臂由刮板带动其转动。

所述刮板油缸有两个，它们安装在填装器内，沿箱体倾斜放置，两刮板油缸的一端铰接在填装器的上部，伸缩端与刮板的一端铰接，刮板另一端铰接在填装器侧面；同时翻桶机构的转动臂由刮板轴带动其转动。

所述垃圾入口在填装器的上部或下部。

本实用新型的无滑板的后装式压缩垃圾车的压缩及装载机构不要滑板，只用2个刮板油缸带动刮板转动来实现压缩，同时翻桶机构也用刮板油缸来带动装载，这样就比现在的后装式压缩垃圾车省了滑板和四个油缸，同时也省了两片多路换向阀，大大地节约了原材料，降低了生产成本，增加了材料利用系数。它采用汽车二类底盘，在二类底盘装上有箱体，在箱体后部装有填装器，填装器内装有刮板和刮板油缸，刮板在刮板油缸的带动下，可以沿着固定在填装器两侧板的轴转动。从而实现了压缩垃圾。翻桶机构的转动臂的转动中心与刮板的转动中心同轴，翻桶机构的转动臂是由刮板轴或刮板来带动上下转动的。通过翻桶机构的上下运动，就可将垃圾桶提起、翻转将垃圾倒入填装器内，然后翻桶机构的转动臂随着刮板的向下转动，又将垃圾桶放于地面。可以将垃圾入口设置在填装器的下部，也可以将垃圾入口设置在填装器的上部。无论垃圾入口设置在填装器的何位置，无滑板后装式压缩垃圾车的压缩装置必须设有一个刮板及至少一个油缸。

本实用新型的有益效果是：结构简化，成本低，故障率下降。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例2的结构示意图。

其中，1.箱体，2.刮板油缸，3.刮板，4.垃圾桶，5.翻桶机构，6.填装器。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例1：

图1中，在车体底盘上设有箱体1，箱体1后部设有填装器6，填装器6上部有垃圾入口，在填装器6外还安装一个刮板3和两个刮板油缸2，同时在填装器6内还有翻桶机构5，翻桶机构5与刮板3连接。

翻桶机构5包括转动臂、翻桶板、压桶板和拉臂，转动臂与刮板3连接。

两刮板油缸2安装在填装器6外，沿箱体1顶部水平放置，两刮板油缸2的一端固定在箱体1顶部的支架上，伸缩端与刮板3一端铰接，刮板3另一端铰接在箱体1的侧面顶端；同时翻桶机构5的转动臂的转动中心与刮板转动中心同轴，转动臂由刮板带动其转动。

实施例2：

图2中，在车体底盘上设有箱体1，箱体1后部设有填装器6，填装器6下部有垃圾入口，在填装器6内还安装一个刮板3和两个刮板油缸2，同时在填装器6外侧还有翻桶机构5，翻桶机构5则与刮板3连接。

翻桶机构5包括转动臂、翻桶板、压桶板和拉臂，转动臂与刮板3连接。

两刮板油缸沿箱体1倾斜放置，两刮板油缸2的一端铰接在填装器6的上部，伸缩端与刮板3的一端铰接，刮板3另一端铰接在箱体1侧面；同时翻桶机构5的转动臂由刮板轴带动其转动。