[实用新型]一种机动车喇叭控制器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种机动车喇叭控制器。

背景技术：

随着我国汽车保有量逐年快速递增，城市交通情况日益复杂。大量的机动车不仅给城市交通带来巨大压力，也带来了诸多环境问题，如：尾气污染、噪声污染等。在机动车噪声污染中，汽车鸣笛噪音给人们生活、工作、学习带来了很多不利影响。随着人民群众环保意识不断增强和对环境质量要求的不断高涨，防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进社会和谐，已成为全国各地环境治理的重要工作内容，各地方噪声污染防治条例相继出台。在汽车驾驶素质普遍提高之前，仅凭规章制度无法短期内实现汽车噪声污染的根本治理，必须从技术角度加以辅助和约束。

发明内容：

本实用新型的目的就是提供一种设计简单，安装方便，能够有效减少机动车鸣笛噪声的装置。为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：在机动车喇叭控制电路中加装延时控制器，并将机动车速度表传感器的实时速度值输入延时控制器。也可以将时钟信号接入延时控制器。根据城市道路情况，通过内部逻辑程序对延时控制器进行相应的设定。当机动车行驶速度较快的时候，意味着机动车行驶在如高速公路、交通干道，或此时交通状况良好、无拥堵，这时机动车鸣笛使用频率较低，可以设定无延时控制；而当机动车行驶速度较慢时，往往意味着车辆行驶在限速公路、居民区、市中心，或交通拥堵，这时鸣笛使用频率高，可以设定延时控制。在延时的情况下，当一次鸣笛结束后，喇叭自动进入鸣笛延时状态，待达到延时时间后，喇叭指示灯显示就绪状态，可进行下次鸣笛。本实用新型的有益效果是，在交通拥堵的情况下，如市中心或上下班交通高峰阶段，可以大量减少不必要的鸣笛，降低噪声污染，净化环境，还可以通过对驾驶人员鸣笛次数的控制，提高驾驶人员的交通行驶素质。

附图说明：

图1是本实用新型原理图

具体实施方式：

一种机动车喇叭控制器，由触点3、喇叭4、电源5组成的喇叭控制电路中安装延时控制器2，转速表传感器1的输出端与延时控制器2相连接。通过内部逻辑程序对延时控制器进行相应的设定。例如：时速100公里以上，无延时控制；车速在80~100公里/小时，即高速公路情况下，延时控制器设定为2分钟鸣笛一次；40~80公里/小时情况下，延时控制设定为4分钟鸣笛一次；0~40公里/小时，即交通拥堵、市中心、限速区域、居民区、厂区情况下，可以设定为5分钟鸣笛一次，或是禁止鸣笛。此外，该延时控制器可以外接时钟信号，进行时间范围设定，如：时间深夜24点至凌晨5点自动禁闭喇叭。本实用新型可以在现有行驶的各种机动车辆上安装，也可与汽车喇叭供应商进行集成。本实用新型的优点是不像某些地方强制安装在机动车上的禁鸣开关完全限制了汽车喇叭的使用，而是进行部分地、分时地限制，既能降低城市噪声污染，又能满足驾驶人员合理使用喇叭的安全需要。