[实用新型]无油摆式空气压缩机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及空气压缩机的领域，具体的说是一种无油摆式空气压缩机

背景技术：

现在水泥散装车所用的无油摆式空压机的传动装置都是采用连杆轴瓦式，主要由连杆、曲轴、连杆体轴承套、轴瓦、油泵、齿轮、伞齿轮等部件组成。在汽车发动机或发动机等原动力带动下，通过三角皮带带动曲轴、连杆、摇臂使摆子在汽缸内座王府摆动，进而产生工作动力，这种传动装置的曲轴是用轴瓦来润滑的，轴瓦需用油泵来注油，油泵又需用齿轮、伴伞齿轮连接传动才能工作。

这种装置存在的缺陷是：1.由于轴瓦摩擦面打，工作温度稿，易“烧瓦”，因而连续工作时间只能在60分钟左右，并且噪声较大；2.由于油泵只能在正转时给轴瓦注油，所以该传动装置只能正转、不能反转，从而使安装、使用都受到限制。

在中国专利号为“200320112831.5”名称“无油摆式空压机传动装置”提供了一种用轴承代替轴瓦，无需油泵、齿轮、伞齿轮等部件的无油摆式空压机传动装置。

发明内容：

本实用新型的目的是为了解决上述所存在的问题，提供了一种无油摆式空气压缩机，它包括机身壳体、曲轴、连杆、转子、汽缸、阀座、传感器座、皮带轮，其中曲轴2装在机身壳体上、连杆3安装在曲轴2上，连杆3的另一端通过连接件10装在转子4的轴的一端，转子4装在汽缸5内，曲轴2一端装有皮带轮9，另一端装有传感器座7；汽缸5上固定有阀座6，其特征在于：连杆3通过销轴11装在曲轴2上，在连杆3和销轴11之间装有滚动轴承12，在汽缸5和机身壳体1的之间连接件10的连接端面上均匀分布有数个凹窝，在汽缸5和机身壳体1上分别留有进气口13和14。在进气口的前端装有空气滤清器8。

本实用新型的优点是：曲轴曲柄由滑动轴承改为滚动轴承，去掉了供油装置，增大使用范围，延长了工作时间，加大扭矩，减少轴功率，提高润滑效果，保证润滑安全。连接件的连接端面上均匀分布有数个凹窝，减少连接件热传导面积，使传动机构润滑油温度低20°C，降低排气温度，提高排气量，延长工作时间。将进气风道由单腔改为双腔，减少脉冲作用，二次降低排气温度，大大提高零部件使用寿命。由于不需要供油装置，飞溅供油对润滑油而言没有严格要求，对压缩机转向没有要求，随工作需要而定，对季节要求不严格，旋转轻巧平稳，噪声低，还可承受扭矩打击。

附图说明：

图1为本实用新型外观示意图。

图2为本实用新型结构示意图

图3为本实用新型原理图。

图4为本实用新型传动简图。

图5为本实用新型改进后的曲轴连杆机构示意图。

图6为本实用新型连接件散热面改进示意图。

图7为本实用新型改进双进气结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型无油摆式空压机传动装置包括有连杆、曲轴，机身壳体、转子、汽缸、阀座、传感器座、皮带轮，其中曲轴2装在机身壳体上、连杆3安装在曲轴2上，连杆3的另一端通过连接件10装在转子4的轴的一端，转子4装在汽缸5内，曲轴2一端装有皮带轮9，另一端装有传感器座7；汽缸5上固定有阀座6，一般空压机厂均可生产。本实用新型的连杆3通过销轴11装在曲轴2上，在连杆3和销轴11之间装有滚动轴承12，在汽缸5和机身壳体1的之间连接件10的连接端面上均匀分布有数个凹窝，在汽缸5和机身壳体1上分别留有进气口13和14。在进气口的前端装有空气滤清器8。作为一般空气压缩机厂均可生产。本实用新型空气压缩机属于大流量低压力一级排气，连接方式为直接与皮带连接.参见附图4：原动机通过三角带驱动皮带轮，使曲轴2在曲轴箱内作旋转运动，同时拉动连杆3，在连杆的作用下把强大的扭距传给传动臂4，传动臂再拉动转子4作摇摆运动。参见图3：转子在密封缸内，通过吸气阀台上进气口，把吸进的空气迅速压到吸气通道腔内，在吸气阀的作用下把空气压到排气通道腔，在密封的通道腔内打开排气阀把压缩的空气压入排气箱并从排气口排出缸外.转子在汽缸内左右摆动一次，就完成一个工作循环，如此不断的摆动，不断压缩空气.以供给使用。进气风道由单腔改为双腔，减少脉冲作用，二次降低排气温度，大大提高零部件使用寿命。