[实用新型]汽车喇叭脚踏控制方式

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种全新的汽车喇叭控制方式。

背景技术

目前，公知的汽车喇叭控制方式是：用手来按动位于汽车方向盘上的喇叭按钮，使蓄电池和喇叭之间构成回路，喇叭发声，提醒外界注意。但是，在某些情况下，驾驶人员的手的反映不够迅速或双手都被占用，若要用手去按按钮，有可能要影响其对车辆的准确控制。

发明内容

在某些情况下，驾驶人员的手的反映不够迅速或双手都被占用，此时以手去按喇叭按钮，有可能影响其对车辆的正确控制。为了克服这个不足，本实用新型提供一种新的控制方式：用脚来踏动置于汽车离合器踏板旁边的按钮，使蓄电池和喇叭之间构成回路，喇叭发声，提醒外界注意。

要解决的技术问题

装设在汽车方向盘上的喇叭按钮有两个端子：一个是接地端子，另一个是从中央控制盒里引出来的非接地端子。要解决的技术问题是：找到非接地端子的引线，然后在适当的地方分出一条支路。

所采用的技术方案

找到装设在汽车方向盘上的喇叭按钮的非接地端子的引线，然后在适当的地方分出一条支路，与装设在汽车离合器踏板旁边的按钮的一端相连，按钮的另一端就近接地。当驾驶员用脚踏下此按钮时，能达到与按动汽车方向盘上的按钮相同的效果。

本实用新型的有益效果

可以克服因驾驶人员的手的反映不够迅速，或双手都被占用时以手去按按钮时可能产生的对车辆非正确控制的不足。

附图说明

图1是汽车喇叭电器原理图。图2是改动后的汽车喇叭电器原理图。图2与图1的区别是：在图1的X、Y之间并联了按钮S1。

具体实施方式

在装设在汽车方向盘上的喇叭按钮的两端，并联另一个按钮，将其装设在汽车离合器踏板旁边。当驾驶员用脚踏下此按钮时，能达到与按动汽车方向盘上的按钮相同的效果。图1是汽车喇叭电器原理图。图中：E为蓄电池；K为喇叭继电器；BELL为汽车喇叭；S为位于方向盘上的喇叭按钮；X、Y为喇叭按钮的接线端子。工作原理是：汽车驾驶员用手按下位于方向盘上的喇叭按钮S；喇叭继电器K的线圈得电，其常开触点吸合；汽车喇叭BELL得电发声。图2是改动后的汽车喇叭电器原理图。图2与图1的区别是：在图1的X、Y之间并联了按钮S1。工作原理是：汽车驾驶员用脚踩下位于汽车离合器踏板旁边的喇叭按钮S1；喇叭继电器K的线圈得电，其常开触点吸合；汽车喇叭BELL得电发声。

按钮S1可为开关式和行程开关两种。如果为开关式：当驾驶员用脚踩下喇叭按钮S1后，汽车喇叭一直得电发声。其达到的效果是：脚踩下时，喇叭发出声音；脚抬起时，喇叭停止发音。

如果为行程开关式：当驾驶员用脚踩下喇叭按钮S1后；行程开关的常开触点闭合，汽车喇叭得电发声；当驾驶员用脚将喇叭按钮S1才到底后，行程开关的常开触点又断开，汽车喇叭停止发声。其达到的效果是：脚踩下时，喇叭发出一个短音；脚抬起时，喇叭又发出一个短音。