[发明专利]孔适配器

说明书

技术领域

本发明涉及一种孔适配器。

背景技术

板式无碴轨道是一种较少维修的轨道结构，其利用双向预应力混凝土轨道板及乳化沥青水泥砂浆替代传统有碴轨道的轨枕和散粒体道碴，将轮轨力均匀分布并传递到路基基础上，广泛应用在城际轨道交通、客运专线、客货混运线路等高速铁路上。在板式无渣轨道的建设中，需要将轨道板精确放样到设计值，轨道板的空间位置可以由多个与轨道板几何关系固定的棱镜来反映。目前要使棱镜与轨道板几何关系固定一般有两种方法：1)使用木质三脚架固定安装棱镜，三脚架放在轨道板测量所需的位置上；2)使用加工精度较高的专用金属标架，将棱镜固定安装在标架上，标架摆放在轨道板测量所需的位置上。这两种方法存在以下缺点：三脚架和标架的体积较大，环境温度对其稳定性影响较大，在使用过程中需要进行检校。

目前板式无碴轨道的轨道板的定位数据都来源于用来安装轨道扣件的螺栓孔，虽然目前存在多种板型，不同板型在螺栓孔孔径和孔分布上有所差别，但所有板型的螺栓孔都是定位孔。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种孔适配器，用其固定安装棱镜时，稳定性好。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：孔适配器，包括中空的柱体，在所述柱体的中空内部设置有螺堵、弹簧和芯轴，所述螺堵和芯轴通过弹簧连接在一起，螺堵固定在柱体内部，在柱体上对称设置有至少三个通孔，在通孔内设置有钢球。

本发明的有益效果是：本发明直接利用安装轨道扣件的螺栓孔来设置棱镜的安放装置，可使由棱镜反映轨道板空间姿态的误差降到最低；本发明的孔适配器紧靠螺栓孔，所以棱镜中心的位置与螺栓孔的关系非常稳定，同时由于孔适配器体积小，环境温度对该稳定关系的影响也非常有限，所以在使用过程中不需要对该关系进行检校；本发明的孔适配器能与不同轨道板上的螺栓孔匹配，同时本发明不只是用于轨道板的测量，也可用于其它领域。

附图说明

图1是本发明的立体图。

图2是本发明的使用状态剖视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明的孔适配器是中空的柱体2，所述柱体2的外侧设置有凸台9，且凸台9的下端平面与柱体2的中轴线垂直。在柱体2的中空内部设置有螺堵3、弹簧4和芯轴5，所述螺堵3和芯轴5通过弹簧4连接在一起，螺堵3固定在柱体2内部上端。在凸台9下方的柱体2上对称设置有至少三个通孔10，通孔10与柱体2内部相通，在通孔10内设置有钢球6，芯轴5的下端对应通孔10的位置设置有弧形内凹面，使芯轴5下端的横截面的面积小于芯轴5上端的横截面的面积。

上述柱体2内部上端最好设置有螺纹，而螺堵3上也设置有与之匹配的螺纹，螺堵3通过螺纹固定在柱体2内部上端；在螺堵3上端设置有十字槽或一字槽12，螺丝刀可通过十字槽或一字槽12控制螺堵3的上下，从而可控制弹簧4的松紧程度。

上述螺堵3也可固定在柱体2内部下端，在这种情况下，螺堵3和芯轴5还是通过弹簧4连接在一起，但弧形内凹面设置在芯轴5的上端。

上述芯轴5上的弧形内凹面的弯曲程度与本发明所需要匹配的孔的尺寸范围有关，如果需要匹配的孔的尺寸范围较宽，芯轴5上的弧形内凹面的弯曲程度就要大一些，即芯轴5下端的横截面比芯轴5上端的横截面要小得多一些；反之，芯轴5上的弧形内凹面的弯曲程度就要小一些。

上述柱体2的上端最好设置有圆形凸台11，以方便放置棱镜1，上述凸台9最好也是圆形凸台。

使用时，将孔适配器放入轨道板8的螺栓孔7内，孔适配器通过凸台9放置在轨道板上，并保证了孔适配器与轨道板平面的垂直关系；通过钢球6在通孔10内的伸缩来适应不同的螺栓孔径，而钢球6之所以能进行伸缩，是由于钢球6受到螺栓孔壁的挤压后，在芯轴5下端的弧形内凹面上滚动而使芯轴5上下移动的结果。而由于钢球6对称设置至少三个，因此在芯轴5上下移动后，孔适配器的中轴线始终与螺栓孔7的中轴线重合。

然后再将棱镜1放置在孔适配器的上端后就可以开始测量了，因为孔适配器是中空结构，因此，棱镜1放置在孔适配器的上端后不会摇动。

本发明不只是用于轨道板的测量，也可用于其它领域，只要是将本发明用于与孔的匹配，都属于本发明的保护范围。