[发明专利]一种自锚式悬索桥斜拉施工法有效
申请号: | 200810203207.3 | 申请日: | 2008-11-21 |
公开(公告)号: | CN101418543A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 郝维索;张剑英;戴建国;沈洋;吴东升 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D11/02 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李浩东;陈颖洁 |
地址: | 200092*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬索桥 施工 | ||
技术领域
本发明涉及桥梁施工领域,具体涉及一种自锚式悬索桥斜拉施 工法。
背景技术
自锚式悬索桥不设锚碇,而是依靠主梁来平衡主缆拉力。这种 结构体系决定了自锚式悬索桥必须采用先梁后缆的施工顺序,即首 先架设主梁,待主梁支承在若干临时支撑点上成为连续结构后,再 安装主缆和吊索,经过体系转换形成自锚式悬索桥。
目前国内外已建或在建的自锚式悬索桥,主梁架设均采用有支 架的施工方法,包括满堂支架法和少支架法等。前者在水中搭设满 堂支架,采用现场浇筑或拼装施工;后者则在水中搭设若干临时支 墩,采用顶推法或大节段吊装法施工。
在深水、涌潮和通航水域,自锚式悬索桥采用有支架法施工时 存在以下不足之处:
(1)支架影响通航和泄洪;
(2)支架存在被过往船只撞击的风险;
(3)水中支架临时设施费用较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自锚式悬索桥斜拉施工法,该施工方 法不需采用支架,因此克服了上述有支架施工方法存在的缺陷。
为了实现这一目的,本发明的技术方案如下:一种自锚式悬索桥 斜拉施工法,其特征在于利用自锚式悬索桥的永久桥塔,张拉临时 斜拉索,悬臂拼装主梁节段,合拢形成斜拉桥后,再安装主缆和吊 索,经过体系转换形成自锚式悬索桥。
在深水、涌潮或通航水域,自锚式悬索桥采用斜拉施工法具有 以下优点:(1)不影响通航和泄洪;(2)船舶撞击风险小;(3) 施工速度快;(4)临时设施费用较低。
附图说明
图1为本发明的施工示意图之一
图2为图1的侧视图
图3为本发明的施工示意图之二
图4为图3的侧视图
图5为本发明的施工示意图之三
图6为图5的侧视图
图7为本发明的施工示意图之四
图8为图7的侧视图
图9为图8中A处的局部放大图
图10为本发明的施工示意图之五
图11为图10的侧视图
图12为图11中B处的局部放大图
图13为本发明的施工示意图之六
图14为图13的侧视图
具体实施方式
图中示出了本发明的施工示意图。图1为步骤A,利用自锚式悬 索桥的永久桥塔,进行主塔1基础及边墩2基础施工,并制作主梁 节段4。图3和图4为步骤B,使用梁上吊机运输提升主梁节段4, 采用张拉临时斜拉索3的方法,利用斜拉法对称悬臂梁拼装主梁节 段4,从主塔1向两侧逐段向前拼装;图5和图6为步骤C,实现边 跨合拢,即拼装主梁节段4直至边墩2后,利用斜拉法单悬臂拼装 主梁节段4,直至中跨合拢,最终形成斜拉桥主梁7;图7~图12 为步骤D,缆索系统安装,其中图7~图9中,架设猫道8,架设及 初始张拉主缆9;图10~图12中进行主缆紧缆,安装索夹和吊索10, 张拉吊索10进行体系转换,调整至设计索力;图13和图14为步骤 E,逐步拆除斜拉索3,进行桥面施工,安装附属设施,终调吊杆索 力,拆除猫道,主缆、吊杆、索箍的防护施工,桥梁动静载试验。
下面以某双塔三跨空间自锚式悬索桥为例进行详细说明,该桥跨 径为83+260+83m,主梁采用分离式钢箱梁,独柱式桥塔。主梁采 用斜拉法架设后,首先形成双塔单索面斜拉桥,然后安装主缆和吊 索,经过体系转换形成自锚式悬索桥。其关键步骤包括:斜拉法悬 臂拼装、缆索系统安装、体系转换等。
斜拉法悬臂拼装:首先是从主塔向两侧逐段向前采用斜拉法对称 悬臂梁拼装主梁节段,实现边跨合拢后,利用斜拉法单悬臂拼装主 梁节段。主梁节段长度同吊索间距对应,梁段采用船运,梁上吊机 起吊安装。每个主梁节段安装完成后,张拉锚固相应斜拉索,循环 施工直至主梁合龙形成单索面斜拉桥。临时斜拉索可以采用钢绞线 拉索以降低工程费用,斜拉索塔端采用贯通方式从塔身连续通过, 梁端锚固在分离式钢箱梁的横向连接箱上,张拉端在梁端,构造简 单,施工方便。斜拉索安全系数K=1.7左右,比常规斜拉桥安全系 数底。
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